1. Säännöllinen tarkastus
Jotta laakerit voitaisiin hyödyntää täysimääräisesti ja säilyttää sen suorituskyky pitkään, on suoritettava säännöllinen huolto (säännöllinen tarkastus). On erittäin tärkeää parantaa tuottavuutta ja taloudellisuutta tunnistamalla viat oikein ajoissa ja ehkäisemällä onnettomuuksia ennen kuin ne tapahtuvat.
1.1 Puhdistus
Kun irrotat laakerin tarkastusta varten, käytä ensin valokuvausta ja muita menetelmiä ulkonäön kirjaamiseen. Tarkista lisäksi jäljellä olevan voiteluaineen määrä ja ota näyte voiteluainelaakerista.
a. Laakerin puhdistus jakautuu karkeapuhdistukseen ja hienopuhdistukseen ja käytetyn säiliön pohjalle voidaan sijoittaa metalliristikko.
b. Karkean puhdistuksen aikana poista öljystä rasva tai liima harjalla. Tällä hetkellä, jos laakeri pyörii öljyssä, varo, että vieraat esineet vahingoittavat laakeria.
c. Hienopuhdistuksen aikana pyöritä laakeria hitaasti öljyssä ja se on tehtävä varovasti.
Yleisesti käytetty puhdistusaine on neutraali vedetön diesel tai kerosiini, ja joskus tarvittaessa käytetään lämmintä alkaliliuosta. Riippumatta siitä, mitä puhdistusainetta käytät, pidä se puhtaana. Levitä laakeriin heti puhdistuksen jälkeen ruosteenestoöljyä tai ruosteenestorasvaa.
1.2 Tarkastus ja tuomio
1.2.1 Laakerivian tunnistusmenetelmä
Laakereiden huolto ja hoito voivat tunnistaa tai ennustaa, onko käytössä olevassa laakerissa vikoja ilman purkamistarkastusta, mikä on erittäin tärkeää tuottavuuden ja taloudellisuuden parantamiseksi. Päämenetelmät ovat seuraavat:
a. Tunnistus äänen perusteella
Äänen tunnistaminen vaatii runsaasti kokemusta. Sen on oltava täysin koulutettu pystyäkseen tunnistamaan suuntiman äänet ja ei-laakeriäänet. Tämän työn tekee omistautunut henkilö. Laakerin ääni kuuluu selvästi työntämällä kuuntelulaite tai kuuntelupuikko kuoreen.
b. Tunnistus työlämpötilan mukaan
Tämä menetelmä on vertaileva tunnistusmenetelmä ja rajoittuu tilanteisiin, joissa toimintatila ei muutu paljon. Tästä syystä lämpötilan jatkuva mittaus on suoritettava. Ei vain lämpötila nouse, vaan myös epäsäännöllisiä muutoksia tapahtuu.
c. Tunnistaminen voiteluaineen tilan mukaan
Voiteluaineesta otetaan näyte ja analysoidaan, ja kontaminaatioaste arvioidaan sen perusteella, onko se sekoitettu vieraisiin aineisiin vai metallijauheeseen. Tämä menetelmä on erityisen tehokas laakereille, joita ei voida tarkkailla tarkasti.
1.2.2 Laakerin tarkastus
Tarkasta laakerit, jotka puretaan säännöllisen huollon, toimintatarkastuksen ja laitteiden oheisosien vaihdon aikana, jotta voit määrittää, voidaanko niitä käyttää uudelleen. Tutki ja tallenna puretut laakerit ja niiden ulkonäkö huolellisesti. Voiteluaineen jäljellä olevan määrän selvittämiseksi ja tutkimiseksi puhdista laakerit ottamalla näyte.
Toiseksi, tarkista ajoradan pinnan, vierintäpinnan ja vastaavan pinnan kunto sekä häkin kulumistila vaurioiden ja epänormaalien olosuhteiden varalta. Sen määrittämiseksi, voidaanko laakeria käyttää uudelleen, tarkastustulokset tulee ottaa huomioon sen jälkeen, kun on otettu huomioon laakerin vaurion aste, koneen suorituskyky, tärkeys, käyttöolosuhteet, tarkastusjakso jne. Jos laakeri havaitaan vaurioituneen ja epänormaalin, sisältö vahingon osion kohtaa tulisi käyttää syyn selvittämiseen ja vastatoimien muotoilemiseen. Lisäksi jos tarkastustulokset osoittavat pinnassa useita vikoja, laakeria ei voi käyttää uudelleen ja se on vaihdettava uuteen.
a. Kaikissa sisä- ja ulkorenkaissa, vierintäelementeissä ja häkeissä on halkeamia ja sirpaleita.
b. Kaikissa sisä- ja ulkorenkaissa ja vierintäelementeissä on kuorinta.
c. Kilparadan pinnassa, rivoissa ja vierintäelementeissä on merkittävää karstausta.
d. Häkki on pahasti kulunut tai niitit löysällä.
e. Ratapinta ja vierintäelementti ovat ruostuneet ja naarmuuntuneet.
f. Vierintäpinnassa ja vierintäelementissä on merkittäviä painaumia ja jälkiä.
g. Sisärenkaan sisähalkaisijapinnalla tai ulkorenkaan ulkohalkaisijalla on virumista.
h. Voimakasta värjäytymistä ylikuumenemisen vuoksi.
i. Rasvatiivistetyn laakerin tiivisterengas ja pölysuojus ovat vakavasti vaurioituneet.
2. Pysäytystarkastus
Laakerin tiivisteen säännöllinen tarkastus on erittäin tärkeää laakerin pitämiseksi hyvässä kunnossa. Edullinen tarkastusaika on sovittu säännölliseen seisokkitarkastussuunnitelmaan ja laakerimallin tunteminen ja laakerivaraosien saaminen tehdään yleensä tarkastuksella.
2.1 On tärkeää pitää laakeri ja voitelu puhtaina.
Puhdista koneen pinta ennen tarkastusta ja pura sitten osat laakerin ympäriltä. Öljytiivisteet ovat erittäin herkkiä osia, joten ne on purettava huolellisesti, leikattava ja tarkastettava huolellisesti. Jos niissä ilmenee pahoja oireita, ne on vaihdettava. Huonot öljytiivisteet vahingoittavat ja sammuttavat laitteiston vakavasti.
2.2 Tarkista voiteluaine
Levitä hieman voiteluainetta ja hiero sitä kahden sormen välissä. Jos epäpuhtauksia on, voit tuntea sen tai levitä ohut kerros voiteluainetta kätesi selkään.
2.3 Vaihda voiteluaine
Kun vanha öljy on tyhjennetty öljyvoideltuista laakereista, lisää mahdollisuuksien mukaan uutta öljyä ja anna koneen pyöriä alhaisella nopeudella muutaman minuutin ajan. Kerää jäljellä olevat epäpuhtaudet niin paljon kuin mahdollista ja valuta sitten öljy pois. Öljy tulee suodattaa ennen käyttöä.
Kun vaihdat rasvavoideltujen laakereiden rasvaa, älä käytä puuvillaa koskettamaan mitään laakerin osaa puhdistusaineeseen, koska nämä jäämät voivat kiilautua vierintäosien väliin ja aiheuttaa vaurioita erityisesti pienille laakereille.
2.4 Peitä paljaat laakerit
Kun tarkastat laakereita, älä koskaan altista laakereita epäpuhtauksille tai kosteudelle. Jos työ keskeytyy, käytä öljypaperia, muovilevyä tai vastaavaa.
Jos puhdistat peittämätöntä laakeria, jossa tarkastus on mahdollista ilman purkamista, käytä öljyliuottimeen kastettua pinnoitusharjaa, pyyhi kuivaksi nukkaamattomalla liinalla tai föönaa paineilmalla (varo käynnistämästä laakerikokoonpanoa). Käytä pientä peiliä ja samanlaista mittapäätä kuin hammaslääkärit tarkastaaksesi laakerin kulkurata, pidike ja helmet. Jos laakeri ei ole vaurioitunut, voitele uudelleen alkuperäisen valmistajan toimittamien voiteluohjeiden mukaisesti.
Älä puhdista laakereita tiivistekannilla tai pölytiiviillä; pyyhi vain ulkopinta. Jos laakeri on vaurioitunut, se on vaihdettava. Laakerin vaihto huoltojakson aikana on paljon taloudellisempaa kuin laakerivaurion aiheuttama äkillinen seisokkiaika.
3. Tarkastus ja vianetsintä käytön aikana
Käytön aikaisia tarkastuskohteita ovat mm. vierintäääni, tärinä, lämpötila, laakerin voitelutila jne. Niistä laakerin vierintäääni ja tärinä ovat edellä mainitut. Tässä voitelu otetaan käyttöön seuraavasti:
3.1 Laakerien voitelun rooli
Voitelulla on tärkeä vaikutus vierintälaakerien väsymisikään, kitkaan, kulumiseen, lämpötilan nousuun, tärinään jne. Ilman normaalia voitelua laakerit eivät voi vaurioitua. Laakerivaurioiden syyt osoittavat, että noin 40 % laakerivaurioista liittyy huonoon voiteluun. Siksi laakerien hyvä voitelu on tehokas keino vähentää laakerivaurioita. Lisäksi laakerien voitelulla on myös monia toimintoja, kuten lämmönpoisto, ruosteenesto, tiivistys ja iskunvaimennus. Laakerien voitelutoiminnot ovat seuraavat:
a. Kahden toistensa kanssa kosketuksissa olevan vierintäpinnan tai liukupinnan väliin muodostuu öljykalvokerros erottamaan kaksi pintaa, mikä vähentää kosketuspintojen kitkaa ja kulumista.
b. Kun käytetään öljyvoitelua, erityisesti kun käytetään kiertoöljyvoitelua, öljysumuvoitelua ja öljysuihkuvoitelua, voiteluöljy voi viedä suurimman osan laakerin sisäpuolelta tehokkaan lämmönpoiston saavuttamiseksi.
c. Kun käytetään rasvavoitelua, se voi estää ulkoisen pölyn ja muiden vieraiden aineiden pääsyn laakeriin ja toimia tiivistävänä roolina.
d. Voiteluaineiden tehtävänä on estää metallien korroosiota.
e. Pidennä laakerien väsymisikää.
