NTN Corporation julkaisi äskettäin vallankumouksellisen "voiteluaineiden toimitusyksikön rasva-voideltuihin laakereihin", joka tarjoaa uuden voiteluratkaisun työstötyökalujen karalle. Tämä uusi laite on erityisesti suunniteltu ratkaisemaan rasvan hajoamisongelma rasva-voideltuissa laakereissa nopean pyörimisen aikana, jolloin DMN-arvo on 1,9 miljoonaa mahdollista.
Aikaisemmin öljykaasun voitelu oli valtavirran valinta nopean pyörimisen kentällä, koska se voi tarjota stabiilin ja pitkäaikaisen voitelun. Tämä voitelumenetelmä riippuu kuitenkin ylimääräisistä paineilma- ja öljyntuotantolaitteista, mikä ei edistä energiansäästöä ja päästöjen vähentämistä. Sitä vastoin, vaikka rasvan voitelu ei vaadi monimutkaisia apulaitteita, rasva ikääntyy nopeasti lämpötilan nousun vuoksi suurilla nopeuksilla, rajoittaen sen käyttöikää.
Tämän ongelman ratkaisemiseksi NTN: n kehittämä uusi tuote integroi erityisen öljyn syöttömekanismin välikappaleeseen karan laakerin viereen. Yksikkö ei sisällä vain öljyn syöttölaitetta ja voiteluaineiden varastosäiliötä, vaan se on myös varustettu antureilla, tietojenkäsittelypiireillä, langattomilla viestintämoduuleilla ja riippumattomalla virtalähdejärjestelmällä. Erityisesti tämä järjestelmä käyttää karan kiertoa tuottamaa energiaa virran toimittamiseen ilman ulkoisen tehontuen tarvetta, yksinkertaistaen siten asennusprosessia ja parantamalla käytön mukavuutta.
Rasvan heikkenemisen periaatteen ja peruskokeiden tulosten periaatteen perusteella NTN havaitsi, että rasvan käyttöikä voidaan pidentää tehokkaasti täydentämällä voiteluöljyä säännöllisin väliajoin ja kvantitatiivisella tavalla. Tulevaisuudessa yritys aikoo kehittää edelleen älykästä anturitekniikkaa parhaan ajan toimittamisajan määrittämiseksi, jonka tavoitteena on saavuttaa yli 15 -kertainen olemassa olevien tuotteiden käyttöikä.
Tämä uusi tarjontayksikkö voi toimia ympäristössä, jonka DMN -arvo on jopa 1,9 miljoonaa, mikä lisää nopeutta yli 35% perinteisiin malleihin verrattuna ja lisää rasvan käyttöiän 2,5 kertaa. NTN jatkaa todellisten käyttökokeiden suorittamista, tuotteiden suorituskyvyn optimointia ja on sitoutunut lisäämään rasvavoiteltujen laakereiden kysyntää työväkityöteollisuudessa, etenkin niiden suorituskyvyn parantamisessa nopeassa kiertoympäristössä.
