C 2214 KTN9-CARB Toroidaalinen rullalaakeri

CARB-toroidaaliset rullalaakerit ovat ainutlaatuisia: sen lisäksi, että ne mukautuvat kohdistusvirheisiin ilman lisääntynyttä jännitystasoa, ne tarjoavat myös kitkatonta aksiaalista liikettä laakerin sisällä ei-sijaintiasennossa itsesuuntautuvissa laakerijärjestelyissä. Koska ne ovat SKF Explorer -laakereita, ne kestävät korkeampia kuormitustasoja ja pidentävät merkittävästi käyttöikää.Sopivat kohdistusvirheitä ja aksiaalisia siirtymiä laakerissaSuuri säteittäinen kuormituskykyTarjoaa kitkaton aksiaalinen liikePitkä laakerijärjestelmän käyttöikä Vähennä melu- ja tärinätasoja

Lähetä kysely

Keskustele nyt

Tuotteen esittely

Poran tyyppi

Kapenee 1:12

Dimensions - C 2214 KTN9

Mitat

d	70 mm	Poran halkaisija
D	125 mm	Ulkohalkaisija
B	31 mm	Leveys
d₂	≈83,7 mm	Sisärenkaan olkapään halkaisija
D₁	≈111 mm	Ulkorenkaan olkapään tai syvennyksen halkaisija
s₁	max.9,6 mm	Sallittu aksiaalinen siirtymä
r_1,2	min.1,5 mm	Viisteen mitta

Abutment dimensions - C 2214 KTN9

Abutmentin mitat

D_a	min.107 mm	Kotelon tukiosan halkaisija
D_a	max.116 mm	Abutmentin halkaisija kotelo
C_a	min.{0}}.4 mm	Kotelossa vaadittava tilan vähimmäisleveys
r_a	max.1,5 mm	Fileen säde
Negatiivinen arvo C:lle_aon teoreettinen.

Laskentatiedot

SKF:n suorituskykyluokka		SKF Explorer
Perusdynaaminen kuormitusluokitus	C	186 kN
Staattinen peruskuormitusluokitus	C₀	196 kN
Väsymiskuormitusraja	P_u	22,8 kN
Referenssinopeus		5 000 r/min
Nopeutta rajoittava		7 000 r/min
Kohdistusvirhetekijä	k₁	0.098
Sisäinen välyskerroin	k₂	0.127

CARB Toroidirullalaakerin ominaisuudet
CARB-toroidaalinen rullalaakeri on hienostunut ja monipuolinen laakeri, joka on suunniteltu kestämään sekä säteittäisiä että aksiaalisia kuormia poikkeuksellisen tehokkaasti. Siinä on ainutlaatuinen toroidaalinen rullalaakeri, joka on sylinterimäisten ja pallomaisten rullalaakereiden hybridi. Tämä erottuva muotoilu mahdollistaa jatkuvan kosketuslinjan rullien ja rataosien välillä, mikä minimoi perinteisissä rullalaakereissa tyypillisesti havaitut jännityspitoisuudet. Toroidirullat on kohdistettu siten, että ne pystyvät käsittelemään kohdistusvirheitä ja akselin taipumista suorituskyvystä tinkimättä. Lisäksi CARB-laakerissa on sisäinen geometria, jonka ansiosta se mukautuu samanaikaisesti sekä säteittäiseen että aksiaaliseen kuormitukseen, mikä tekee siitä erittäin monipuolisen erilaisiin sovelluksiin. Sen kyky kohdistaa itseensä vähentää tarkan akselin kohdistuksen tarvetta asennuksen aikana, mikä parantaa toimintavarmuutta ja pidentää laakerin käyttöikää.
CARB-toroidaalisten rullalaakereiden sovellukset
CARB-toroidirullalaakereita käytetään laajalti eri teollisuuden aloilla niiden sopeutumiskyvyn ja kestävyyden vuoksi. Autoteollisuudessa näitä laakereita käytetään pyörän navoissa, vetoakseleissa ja vaihteistoissa, joissa niiden kyky kestää suuria kuormia ja kohdistusvirheitä on korvaamaton. Teollisuuden koneteollisuudessa niitä löytyy kuljetinjärjestelmistä, pumpuista ja kompressoreista, joissa ne hallitsevat tehokkaasti sekä radiaalisia että aksiaalisia kuormia. Laakerin muotoilu tekee siitä sopivan myös tuulivoimasektorin sovelluksiin, erityisesti tuuliturbiinien pääakseleissa ja vaihteistokokoonpanoissa, joissa se kestää näille järjestelmille ominaisia merkittäviä dynaamisia kuormia ja kohdistusvirheitä. Lisäksi CARB:n toroidirullalaakereita käytetään monissa muissa sovelluksissa, kuten maatalouskoneissa, laivavarusteissa ja raskaassa käytössä olevissa teollisuuslaitteessa, mikä osoittaa niiden laajan sovellettavuuden ja tehokkuuden haastavien käyttöolosuhteiden hallinnassa.
CARB-toroidaalisten rullalaakereiden edut
Yksi CARB-toroidirullalaakereiden tärkeimmistä eduista on niiden poikkeuksellinen kantavuus. Telojen toroidaalinen muoto mahdollistaa tasaisemman jännityksen jakautumisen, mikä parantaa merkittävästi laakerin kykyä käsitellä suuria säteittäisiä ja aksiaalisia kuormia. Tämä ominaisuus ei ainoastaan paranna laakerin yleistä suorituskykyä, vaan myös pidentää sen käyttöikää, mikä vähentää huoltotarvetta ja seisokkeja. Lisäksi CARB-laakerin luontainen itsesuuntautumiskyky yksinkertaistaa asennusta ja vähentää tarkan akselin kohdistuksen tarvetta, mikä voi olla erityisen hyödyllistä dynaamisissa tai vaihtelevissa kuormitusolosuhteissa. Laakerin kyky mukautua kohdistusvirheisiin suorituskyvystä tinkimättä merkitsee parempaa toimintavarmuutta ja pienentää ennenaikaisen vian riskiä. Kaiken kaikkiaan CARB:n toroidirullalaakerin yhdistelmä suurta kantavuutta, itsesuuntautuvia ominaisuuksia ja monipuolisuutta tekee siitä suositeltavan valinnan monenlaisiin vaativiin sovelluksiin, mikä tarjoaa sekä taloudellisia että toiminnallisia etuja.

EI.	d	D	B
C 2220 K	100	180	46
C 2220	100	180	46
C 6912-2NSV/C3	60	85	45
C 6912 V	60	85	45
C 6911 V	55	80	45
C 6006 V	30	55	45
C 6910 V	50	72	40
C 6909 V/C4S3	45	68	40
C 5915-2CS5V/C4S3GEM9	75	105	40
C 5915 V	75	105	40
C 4015 V	75	115	40
C 2218 K	90	160	40
C 2218	90	160	40
C 2217 K	85	150	36
C 2217	85	150	36
C 4013-2CS5V/C3GEM9	65	100	35
C 5913 V/C4	65	90	34
C 2216 V	80	140	33
C 2216 KV	80	140	33
C 2216 K	80	140	33
C 2216	80	140	33
C 2215 V	75	130	31
C 2215 KV	75	130	31
C 2215 K	75	130	31
C 2215	75	130	31
C 2214 V	70	125	31
C 2214 TN9	70	125	31
C 2214 KTN9	70	125	31
C 2213 V	65	120	31
C 2213 TN9	65	120	31

Suositut Tagit: c 2214 ktn9-carb toroidial rullalaakerit, c 2214 ktn9-carb toroidial rullalaakerit

Pari

C 2213 V-CARB Toroidaalinen rullalaakeri

Seuraava

C 2214 TN9-CARB Toroidaalinen rullalaakeri

Saatat myös pitää

Lähetä kysely