C 3136-CARB Toroidaalinen rullalaakeri

C 3136-CARB Toroidaalinen rullalaakeri

CARB-toroidaaliset rullalaakerit ovat ainutlaatuisia: sen lisäksi, että ne mukautuvat kohdistusvirheisiin ilman lisääntynyttä jännitystasoa, ne tarjoavat myös kitkatonta aksiaalista liikettä laakerin sisällä ei-sijaintiasennossa itsesuuntautuvissa laakerijärjestelyissä. Koska ne ovat SKF Explorer -laakereita, ne kestävät korkeampia kuormitustasoja ja pidentävät merkittävästi käyttöikää.Sopivat kohdistusvirheitä ja aksiaalisia siirtymiä laakerissaSuuri säteittäinen kuormituskykyTarjoaa kitkaton aksiaalinen liikePitkä laakerijärjestelmän käyttöikä Vähennä melu- ja tärinätasoja
Lähetä kysely
Keskustele nyt
Tuotteen esittely
Poran tyyppi

Lieriömäinen

Dimensions - C 3136

Mitat

d

180 mm

Poran halkaisija
D

300 mm

Ulkohalkaisija
B

96 mm

Leveys
d2

≈210 mm

Sisärenkaan olkapään halkaisija
D1

≈266 mm

Ulkorenkaan olkapään tai syvennyksen halkaisija
s1

max.23,2 mm

Sallittu aksiaalinen siirtymä
r1,2

min.3 mm

Viisteen mitta

Abutment dimensions - C 3136

Abutmentin mitat

da

min.194 mm

Akselin vasteen halkaisija
da

max.231 mm

Akselin vasteen halkaisija
Da

min.252 mm

Kotelon tukiosan halkaisija
Da

max.286 mm

Abutmentin halkaisija kotelo
Ca

min.2,2 mm

Kotelossa vaadittava tilan vähimmäisleveys
ra

max.2,5 mm

Fileen säde

Negatiivinen arvo C:lleaon teoreettinen.

Laskentatiedot

SKF:n suorituskykyluokka  

SKF Explorer

Perusdynaaminen kuormitusluokitus C

1 250 kN

Staattinen peruskuormitusluokitus C0

1 730 kN

Väsymiskuormitusraja Pu

156 kN

Referenssinopeus  

1 700 r/min

Nopeutta rajoittava  

2 400 r/min

Kohdistusvirhetekijä k1

0.102

Sisäinen välyskerroin k2

0.111

 

CARB Toroidirullalaakerin ominaisuudet
CARB-toroidaalinen rullalaakeri on hienostunut ja monipuolinen laakeri, joka on suunniteltu kestämään sekä säteittäisiä että aksiaalisia kuormia poikkeuksellisen tehokkaasti. Siinä on ainutlaatuinen toroidaalinen rullalaakeri, joka on sylinterimäisten ja pallomaisten rullalaakereiden hybridi. Tämä erottuva muotoilu mahdollistaa jatkuvan kosketuslinjan rullien ja rataosien välillä, mikä minimoi perinteisissä rullalaakereissa tyypillisesti havaitut jännityspitoisuudet. Toroidirullat on kohdistettu siten, että ne pystyvät käsittelemään kohdistusvirheitä ja akselin taipumista suorituskyvystä tinkimättä. Lisäksi CARB-laakerissa on sisäinen geometria, jonka ansiosta se mukautuu samanaikaisesti sekä säteittäiseen että aksiaaliseen kuormitukseen, mikä tekee siitä erittäin monipuolisen erilaisiin sovelluksiin. Sen kyky kohdistaa itseensä vähentää tarkan akselin kohdistuksen tarvetta asennuksen aikana, mikä parantaa toimintavarmuutta ja pidentää laakerin käyttöikää.
CARB-toroidaalisten rullalaakereiden sovellukset
CARB-toroidirullalaakereita käytetään laajalti eri teollisuuden aloilla niiden sopeutumiskyvyn ja kestävyyden vuoksi. Autoteollisuudessa näitä laakereita käytetään pyörän navoissa, vetoakseleissa ja vaihteistoissa, joissa niiden kyky kestää suuria kuormia ja kohdistusvirheitä on korvaamaton. Teollisuuden koneteollisuudessa niitä löytyy kuljetinjärjestelmistä, pumpuista ja kompressoreista, joissa ne hallitsevat tehokkaasti sekä radiaalisia että aksiaalisia kuormia. Laakerin muotoilu tekee siitä sopivan myös tuulivoimasektorin sovelluksiin, erityisesti tuuliturbiinien pääakseleissa ja vaihteistokokoonpanoissa, joissa se kestää näille järjestelmille ominaisia ​​merkittäviä dynaamisia kuormia ja kohdistusvirheitä. Lisäksi CARB:n toroidirullalaakereita käytetään monissa muissa sovelluksissa, kuten maatalouskoneissa, laivavarusteissa ja raskaassa käytössä olevissa teollisuuslaitteessa, mikä osoittaa niiden laajan sovellettavuuden ja tehokkuuden haastavien käyttöolosuhteiden hallinnassa.
CARB-toroidaalisten rullalaakereiden edut
Yksi CARB-toroidirullalaakereiden tärkeimmistä eduista on niiden poikkeuksellinen kantavuus. Telojen toroidaalinen muoto mahdollistaa tasaisemman jännityksen jakautumisen, mikä parantaa merkittävästi laakerin kykyä käsitellä suuria säteittäisiä ja aksiaalisia kuormia. Tämä ominaisuus ei ainoastaan ​​paranna laakerin yleistä suorituskykyä, vaan myös pidentää sen käyttöikää, mikä vähentää huoltotarvetta ja seisokkeja. Lisäksi CARB-laakerin luontainen itsesuuntautumiskyky yksinkertaistaa asennusta ja vähentää tarkan akselin kohdistuksen tarvetta, mikä voi olla erityisen hyödyllistä dynaamisissa tai vaihtelevissa kuormitusolosuhteissa. Laakerin kyky mukautua kohdistusvirheisiin suorituskyvystä tinkimättä merkitsee parempaa toimintavarmuutta ja pienentää ennenaikaisen vian riskiä. Kaiken kaikkiaan CARB:n toroidirullalaakerin yhdistelmä suurta kantavuutta, itsesuuntautuvia ominaisuuksia ja monipuolisuutta tekee siitä suositeltavan valinnan monenlaisiin vaativiin sovelluksiin, mikä tarjoaa sekä taloudellisia että toiminnallisia etuja.

EI. d D B
C 3148 240 400 128
C 3064 M 320 480 121
C 3064 km 320 480 121
C 3144 K 220 370 120
C 3144 220 370 120
C 4044 V 220 340 118
C 4044 K30V 220 340 118
C 3060 M 300 460 118
C 3060 km 300 460 118
C 3236 K 180 320 112
C 3236 180 320 112
C 3140 K 200 340 112
C 3140 200 340 112
C 4040 V 200 310 109
C 2244 K 220 400 108
C 2244 220 400 108
C 3984 M 420 560 106
C 3984 km 420 560 106
C 3980 km 400 540 106
C 3056 K 280 420 106
C 3056 280 420 106
C 3232 K 160 290 104
C 3232 160 290 104
C 3138 V 190 320 104
C 3138 KV 190 320 104
C 3052 K 260 400 104
C 3052 260 400 104
C 4130 V 150 250 100
C 3136 K 180 300 96
C 3136 180 300 96

Suositut Tagit: c 3136-hiiliakselinen rullalaakeri, c 3136-hiiliakselinen rullalaakeritoimittaja

Saatat myös pitää

Lähetä kysely

whatsapp

Puhelin

Sähköposti

Tutkimus