
C 5915 V-CARB Toroidaalinen rullalaakeri
| Poran tyyppi |
Lieriömäinen |
Mitat
| d |
75 mm |
Poran halkaisija |
|---|---|---|
| D |
105 mm |
Ulkohalkaisija |
| B |
40 mm |
Leveys |
| d2 |
≈83,6 mm |
Sisärenkaan olkapään halkaisija |
| D1 |
≈95,5 mm |
Ulkorenkaan olkapään tai syvennyksen halkaisija |
| s1 |
max.9,4 mm |
Sallittu aksiaalinen siirtymä |
| s2 |
max.6,2 mm |
Sallittu aksiaalinen siirtymä |
| r1,2 |
min.1 mm |
Viisteen mitta |
Abutmentin mitat
| da |
min.79,6 mm |
Akselin vasteen halkaisija |
|---|---|---|
| da |
max.89 mm |
Akselin vasteen halkaisija |
| Da |
max.100 mm |
Abutmentin halkaisija kotelo |
| ra |
max.1 mm |
Fileen säde |
Laskentatiedot
| SKF:n suorituskykyluokka |
SKF Explorer |
|
| Perusdynaaminen kuormitusluokitus | C |
204 kN |
| Staattinen peruskuormitusluokitus | C0 |
325 kN |
| Väsymiskuormitusraja | Pu |
38 kN |
| Rajoittaa nopeutta |
1 900 r/min |
|
| Virheellinen tekijä | k1 |
0.098 |
| Sisäinen välyskerroin | k2 |
0.114 |
CARB Toroidirullalaakerin ominaisuudet
CARB-toroidaalinen rullalaakeri on hienostunut ja monipuolinen laakeri, joka on suunniteltu kestämään sekä säteittäisiä että aksiaalisia kuormia poikkeuksellisen tehokkaasti. Siinä on ainutlaatuinen toroidaalinen rullalaakeri, joka on sylinterimäisten ja pallomaisten rullalaakereiden hybridi. Tämä erottuva muotoilu mahdollistaa jatkuvan kosketuslinjan rullien ja rataosien välillä, mikä minimoi perinteisissä rullalaakereissa tyypillisesti havaitut jännityspitoisuudet. Toroidirullat on kohdistettu siten, että ne pystyvät käsittelemään kohdistusvirheitä ja akselin taipumista suorituskyvystä tinkimättä. Lisäksi CARB-laakerissa on sisäinen geometria, jonka ansiosta se mukautuu samanaikaisesti sekä säteittäiseen että aksiaaliseen kuormitukseen, mikä tekee siitä erittäin monipuolisen erilaisiin sovelluksiin. Sen kyky kohdistaa itseensä vähentää tarkan akselin kohdistuksen tarvetta asennuksen aikana, mikä parantaa toimintavarmuutta ja pidentää laakerin käyttöikää.
CARB-toroidaalisten rullalaakereiden sovellukset
CARB-toroidirullalaakereita käytetään laajalti eri teollisuuden aloilla niiden sopeutumiskyvyn ja kestävyyden vuoksi. Autoteollisuudessa näitä laakereita käytetään pyörän navoissa, vetoakseleissa ja vaihteistoissa, joissa niiden kyky kestää suuria kuormia ja kohdistusvirheitä on korvaamaton. Teollisuuden koneteollisuudessa niitä löytyy kuljetinjärjestelmistä, pumpuista ja kompressoreista, joissa ne hallitsevat tehokkaasti sekä radiaalisia että aksiaalisia kuormia. Laakerin muotoilu tekee siitä sopivan myös tuulivoimasektorin sovelluksiin, erityisesti tuuliturbiinien pääakseleissa ja vaihteistokokoonpanoissa, joissa se kestää näille järjestelmille ominaisia merkittäviä dynaamisia kuormia ja kohdistusvirheitä. Lisäksi CARB-toroidirullalaakereita käytetään useissa muissa sovelluksissa, mukaan lukien maatalouskoneet, laivalaitteet ja raskaat teollisuuslaitteet, mikä osoittaa niiden laajan sovellettavuuden ja tehokkuuden haastavien käyttöolosuhteiden hallinnassa.
CARB-rullalaakereiden edut
Yksi CARB-toroidirullalaakereiden tärkeimmistä eduista on niiden poikkeuksellinen kantavuus. Telojen toroidaalinen muoto mahdollistaa tasaisemman jännityksen jakautumisen, mikä parantaa merkittävästi laakerin kykyä kestää suuria säteittäisiä ja aksiaalisia kuormituksia. Tämä ominaisuus ei ainoastaan paranna laakerin yleistä suorituskykyä, vaan myös pidentää sen käyttöikää, mikä vähentää huoltotarvetta ja seisokkeja. Lisäksi CARB-laakerin luontainen itsesuuntautumiskyky yksinkertaistaa asennusta ja vähentää tarkan akselin kohdistuksen tarvetta, mikä voi olla erityisen hyödyllistä dynaamisissa tai vaihtelevissa kuormitusolosuhteissa. Laakerin kyky mukautua kohdistusvirheisiin suorituskyvystä tinkimättä merkitsee parempaa toimintavarmuutta ja pienentää ennenaikaisen vian riskiä. Kaiken kaikkiaan CARB:n toroidirullalaakerin yhdistelmä suurta kantavuutta, itsesuuntautuvia ominaisuuksia ja monipuolisuutta tekee siitä suositeltavan valinnan monenlaisiin vaativiin sovelluksiin, mikä tarjoaa sekä taloudellisia että toiminnallisia etuja.
| EI. | d | D | B |
| C 2220 K | 100 | 180 | 46 |
| C 2220 | 100 | 180 | 46 |
| C 6912-2NSV/C3 | 60 | 85 | 45 |
| C 6912 V | 60 | 85 | 45 |
| C 6911 V | 55 | 80 | 45 |
| C 6006 V | 30 | 55 | 45 |
| C 6910 V | 50 | 72 | 40 |
| C 6909 V/C4S3 | 45 | 68 | 40 |
| C 5915-2CS5V/C4S3GEM9 | 75 | 105 | 40 |
| C 5915 V | 75 | 105 | 40 |
| C 4015 V | 75 | 115 | 40 |
| C 2218 K | 90 | 160 | 40 |
| C 2218 | 90 | 160 | 40 |
| C 2217 K | 85 | 150 | 36 |
| C 2217 | 85 | 150 | 36 |
| C 4013-2CS5V/C3GEM9 | 65 | 100 | 35 |
| C 5913 V/C4 | 65 | 90 | 34 |
| C 2216 V | 80 | 140 | 33 |
| C 2216 KV | 80 | 140 | 33 |
| C 2216 K | 80 | 140 | 33 |
| C 2216 | 80 | 140 | 33 |
| C 2215 V | 75 | 130 | 31 |
| C 2215 KV | 75 | 130 | 31 |
| C 2215 K | 75 | 130 | 31 |
| C 2215 | 75 | 130 | 31 |
| C 2214 V | 70 | 125 | 31 |
| C 2214 TN9 | 70 | 125 | 31 |
| C 2214 KTN9 | 70 | 125 | 31 |
| C 2213 V | 65 | 120 | 31 |
| C 2213 TN9 | 65 | 120 | 31 |
Suositut Tagit: c 5915 v-carb toroidirullalaakerit, c 5915 v-carb toroidirullalaakerien toimittajat
Saatat myös pitää
Lähetä kysely




