NJ2328-E-XL-MCA-C5-Sylinterirullalaakeri

NJ2328-E-XL-MCA-C5-Sylinterirullalaakeri

Sylinterimäinen rullalaakeri NJ..-E-XL-MCA, häkillä, yksirivinen, puolisijoittuva laakeri, 2 ripaa ulkorenkaassa, 1 ripa sisärenkaassa, tyyppi NJ
Lähetä kysely
Keskustele nyt
Tuotteen esittely

NJ2328-E-XL-MCA-C5

Päämitat ja suorituskykytiedot

d

140 mm

Poran halkaisija
D

300 mm

Ulkokehän halkaisija
B

102 mm

Leveys
Cr

1,210,000 N

Dynaaminen peruskuormitus, radiaalinen
C0r

1,390,000 N

Staattinen peruskuormitus, radiaalinen
Cur

221,000 N

Väsymiskuormitusraja, radiaalinen
nG

3,950 1/min

Rajoittaa nopeutta
nϑr

1,620 1/min

Referenssinopeus
≈m

36,4 kg

Paino

Asennusmitat

dolen sisällä

157 mm

Vähimmäishalkaisija akselin olkapää
da max

176 mm

Akselin olakkeen suurin halkaisija
Da max

283 mm

Kotelon olakkeen suurin halkaisija
dc min

198 mm

Minimi akselin olkapää
ra max

3 mm

Suurin syvennyksen säde

Mitat

rmin

4 mm

Viisteen vähimmäismitta
r1 minuutti

4 mm

Viisteen vähimmäismitta
s

9,2 mm

Aksiaalinen siirtymä
E

264 mm

Kilparadan halkaisija ulkorengas
F

180 mm

Kilparadan halkaisija sisärengas
D1 minuutti

251,7 mm

Ulkorenkaan vähimmäishalkaisija
d1

195,4 mm

Suurin rivan halkaisija sisärengas

Lämpötila-alue

Tmin

-30 astetta

Käyttölämpötila min.
Tmax

150 astetta

Käyttölämpötila max.

Lisäinformaatio

 

HJ2328-E

L-aluslevy

 

Sylinterimäiset rullalaakerit ovat suosittuja vierintälaakereita, joilla on suuri säteittäinen kantavuus, alhainen kitka ja yksinkertainen rakenne. Nämä laakerit koostuvat sylinterimäisestä sisärenkaasta ja ulkorenkaasta, joiden väliin on sijoitettu rullat. Sylinterimäisiä rullia ohjaavat sisärengas ja ulkorengas, jolloin ne rullaavat pehmeästi ja tasaisesti.
Yksi sylinterimäisten rullalaakereiden tärkeimmistä eduista on niiden kyky käsitellä erittäin suuria radiaalikuormia. Telojen sylinterimäinen muoto jakaa kuorman tasaisesti suurelle kosketuspinnalle, mikä vähentää laakerin rasitusta. Tämä tekee lieriömäisistä rullalaakereista ihanteellisia raskaisiin sovelluksiin, kuten rakennuskoneisiin, kaivoskoneisiin ja tuuliturbiineihin.
Kantavuuden lisäksi lieriörullalaakereissa on myös alhainen kitka ja korkea käyttötehokkuus. Rullat ja häkki on suunniteltu minimoimaan kitkaa ja vähentämään lämmön muodostumista, mikä parantaa laakerin yleistä suorituskykyä. Tämä tarkoittaa parempaa energiatehokkuutta ja pidempää käyttöikää.
Sylinterimäiset rullalaakerit on myös helppo asentaa ja huoltaa. Niitä on saatavana eri kokoisina ja eri kokoonpanoina eri sovelluksiin sopivaksi, ja ne voidaan helposti vaihtaa tai korjata tarvittaessa. Oikealla voitelulla ja huollolla sylinterimäiset rullalaakerit voivat tarjota luotettavan ja pitkäkestoisen suorituskyvyn.
Joitakin sylinterimäisten rullalaakereiden yleisiä sovelluksia ovat työstökoneet, pumput, generaattorit ja sähkömoottorit. Niitä käytetään myös yleisesti auto- ja ilmailuteollisuudessa niiden korkean suorituskyvyn ja luotettavuuden vuoksi.
Kaiken kaikkiaan lieriömäiset rullalaakerit ovat monipuolinen ja luotettava ratkaisu raskaisiin sovelluksiin, joissa suuret radiaalikuormat ja alhainen kitka ovat kriittisiä. Yksinkertaisen rakenteensa, asennuksen ja huollon helppouden sekä vaativien olosuhteiden kestävyytensä ansiosta ne ovat ihanteellinen valinta useille eri teollisuudenaloille ja sovelluksille.

EI. d D B
NU19/710-TB-M1 710 950 106
SL1818/1120-E-TB 1120 1360 106
SL183052-TB 260 400 104
SL183052-TB-C3 260 400 104
SL183052-TB-XL-BR 260 400 104
SL183052-TB-XL-BR-C3 260 400 104
NU19/670-TB-M1 670 900 103
NJ2328-E-XL-MCA-C5 140 300 102
NU2328-E-XL-MCA 140 300 102
NJ2328-E-XL-MCA-C3 140 300 102
NJ2328-E-XL-MCA-C4 140 300 102
NU2328-E-XL-MCA-C4 140 300 102
NJ2328-E-XL-MCA 140 300 102
NU2328-E-XL-MCA-C3 140 300 102
RSL182328-A 140 264.45 102
NU2328-E-XL-M1 140 300 102
NJ2328-E-XL-M1 140 300 102
NUP2328-E-XL-M1 140 300 102
NJ2328-E-XL-MPAX-ILR-C5 140 300 102
NU352-EM1-C3 260 540 102

Suositut Tagit: nj2328-e-xl-mca-c5-sylinterirullalaakerit, nj2328-e-xl-mca-c5-sylinterirullalaakerit

Saatat myös pitää

Lähetä kysely

whatsapp

Puhelin

Sähköposti

Tutkimus