NU2068-E-M1

Suunniteltu valtavia radiaalikuormia vartenNU2068-E-M1erottuu edukseen suuren-kapasiteetin (E-version) yksirivisenä-laakerina, jonka reikä on 340 mm. Toisin kuin tavalliset puristin{5}}teräshäkkivaihtoehdot, tämä laite käyttää amassiivikoneistettu messinkihäkki (M1-liite), joka on rulla{0}}ohjattu varmistamaan rakenteellisen eheyden voimakkaissa keskipakoisvoimissa ja{1}}korkeissa tärinäasetuksissa. Staattisella kuormituksella3 600 kNja rajoittava nopeus karkeasti1.960 rpm, se on rakennettu tehotiheyttä varten. Parannetun sisäisen geometrian ansiosta se kestää huomattavasti suurempia jännityskuormituksia kuin tavallinen NU2068-sarja, joten se sopii raskaaseen-käyttöjärjestelmiin, joissa seisokkiaika ei ole vaihtoehto.

KlassikkonaNU-designTässä laakerissa on kaksi kiinteää ripaa ulkorenkaassa, kun taas sisärengas pysyy ripattomana. Tämä erityinen asetus on ratkaisevan tärkeäei--paikantaa laakeriasentoja, mikä mahdollistaa akselin siirtymisen aksiaalisesti laakerin sisällä lämpölaajenemisen kompensoimiseksi-, mikä on yleinen vaatimus suurissa-teollisuusmoottoreissa ja teollisuusvaihteistoissa. NU2068-E-M1:n erotettavissa oleva luonne yksinkertaistaa asennusta erityisesti tiukoilla kotelon välyksillä. Arvioitu kloP6 tarkkuusstandardien mukaisesti se tarjoaa suuren{0}}nopeuden luotettavuuden edellyttämät tiukat toleranssit ja takaa sujuvan toiminnan laajalla lämpötila-alueella vaativissa ympäristöissä, kuten sellu- ja paperitehtailla tai kaivoslaitteissa.

Suositut Tagit: nu2068-e-m1, nu2068-e-m1 toimittajat