NU2260-EX-TB-M1-Sylinterirullalaakeri
| d |
300 mm |
Poran halkaisija |
| D |
540 mm |
Ulkokehän halkaisija |
| B |
140 mm |
Leveys |
| Cr |
2,700,000 N |
Dynaaminen peruskuormitus, radiaalinen |
| C0r |
4,100,000 N |
Staattinen peruskuormitus, radiaalinen |
| Cur |
415,000 N |
Väsymiskuormitusraja, radiaalinen |
| nG |
1,780 1/min |
Nopeutta rajoittava |
| nϑr |
650 1/min |
Referenssinopeus |
| ≈m |
142,2 kg |
Paino |
Asennusmitat
| dolen sisällä |
320 mm |
Vähimmäishalkaisija akselin olkapää |
| dmax |
352 mm |
Akselin olakkeen suurin halkaisija |
| db min |
358 mm |
Vähimmäisvarren olkapää |
| Dmax |
520 mm |
Kotelon olakkeen suurin halkaisija |
| rmax |
4 mm |
Suurin syvennyksen säde |
| ra1 max |
4 mm |
Suurin syvennyksen säde |
Mitat
| rmin |
5 mm |
Viisteen vähimmäismitta |
| r1 minuutti |
5 mm |
Viisteen vähimmäismitta |
| s |
12,2 mm |
Aksiaalinen siirtymä |
| E |
495 mm |
Kilparadan halkaisija ulkorengas |
| F |
355 mm |
Kilparadan halkaisija sisärengas |
| D1 minuutti |
467 mm |
Ulkorenkaan vähimmäishalkaisija |
Lämpötila-alue
| Tmin |
-30 astetta |
Käyttölämpötila min. |
| Tmax |
150 astetta |
Käyttölämpötila max. |
Sylinterimäiset rullalaakerit ovat suosittuja vierintälaakereita, joilla on suuri säteittäinen kantavuus, alhainen kitka ja yksinkertainen rakenne. Nämä laakerit koostuvat sylinterimäisestä sisärenkaasta ja ulkorenkaasta, joiden väliin on sijoitettu rullat. Sylinterimäisiä rullia ohjaavat sisärengas ja ulkorengas, jolloin ne rullaavat pehmeästi ja tasaisesti.
Yksi sylinterimäisten rullalaakereiden tärkeimmistä eduista on niiden kyky käsitellä erittäin suuria radiaalikuormia. Telojen lieriömäinen muoto jakaa kuorman tasaisesti suurelle kosketuspinnalle, mikä vähentää laakerin rasitusta. Tämä tekee lieriömäisistä rullalaakereista ihanteellisia vaativiin sovelluksiin, kuten rakennuskoneisiin, kaivoskoneisiin ja tuuliturbiineihin.
Kantavuuden lisäksi lieriörullalaakereissa on myös alhainen kitka ja korkea käyttötehokkuus. Rullat ja häkki on suunniteltu minimoimaan kitkaa ja vähentämään lämmön muodostumista, mikä parantaa laakerin yleistä suorituskykyä. Tämä tarkoittaa parempaa energiatehokkuutta ja pidempää käyttöikää.
Sylinterimäiset rullalaakerit on myös helppo asentaa ja huoltaa. Niitä on saatavana eri kokoisina ja eri kokoonpanoina eri sovelluksiin, ja ne voidaan helposti vaihtaa tai korjata tarvittaessa. Oikealla voitelulla ja huollolla sylinterimäiset rullalaakerit voivat tarjota luotettavan ja pitkäkestoisen suorituskyvyn.
Joitakin sylinterimäisten rullalaakereiden yleisiä sovelluksia ovat työstökoneet, pumput, generaattorit ja sähkömoottorit. Niitä käytetään myös yleisesti auto- ja ilmailuteollisuudessa niiden korkean suorituskyvyn ja luotettavuuden vuoksi.
Kaiken kaikkiaan lieriömäiset rullalaakerit ovat monipuolinen ja luotettava ratkaisu raskaisiin sovelluksiin, joissa suuret radiaalikuormat ja alhainen kitka ovat kriittisiä. Yksinkertaisen rakenteensa, asennuksen ja huollon helppouden ja kykynsä kestää vaikeita olosuhteita ansiosta ne ovat ihanteellinen valinta monille teollisuudenaloille ja sovelluksille.
| EI. | d | D | B |
| SL184976-A-C3 | 380 | 520 | 140 |
| SL024980 | 400 | 540 | 140 |
| SL014980-A-C3 | 400 | 540 | 140 |
| SL014980-A | 400 | 540 | 140 |
| NU2260-EX-TB-M1 | 300 | 540 | 140 |
| SL192340-TB-BR | 200 | 420 | 138 |
| SL192340-TB-BR-C3 | 200 | 420 | 138 |
| NJ2340-EX-TB-M1-C3 | 200 | 420 | 138 |
| NJ2340-EX-TB-MPAX-ILR-J30PC-C3 | 200 | 420 | 138 |
| NJ2340-EX-TB-MPAX-ILR-C3 | 200 | 420 | 138 |
| NJ2340-EX-TB-MPAX-ILR | 200 | 420 | 138 |
| NJ2340-EX-TB-MPAX-QP51-ILR-C3 | 200 | 420 | 138 |
| NU2340-EX-TB-M1 | 200 | 420 | 138 |
| NJ2340-EX-TB-M1 | 200 | 420 | 138 |
| SL045036-D-PP-RR-C3 | 180 | 280 | 136 |
| SL045036-PP-2NR-C3 | 180 | 280 | 136 |
| SL045038-PP | 190 | 290 | 136 |
| SL045036-D-PP | 180 | 280 | 136 |
| SL045036-D-PP-2NR | 180 | 280 | 136 |
| SL045036-D | 180 | 280 | 136 |
Suositut Tagit: nu2260-ex-tb-m1-sylinterirullalaakerit, nu2260-ex-tb-m1-sylinterirullalaakerien toimittajat
Saatat myös pitää
Lähetä kysely