
NU2264-EX-TB-M1
paino: 177,31 kg
Sylinterimäinen rullalaakeri
WhatsApp:+8618753115023
Sähköpostiosoite:info@bearingmotion.com
Tuotteen kuvaus
| d |
320 mm
|
| D |
580 mm
|
| B |
150 mm
|
| Cr |
3,150,000 N
|
| C0r |
4,900,000 N
|
| Cur |
470,000 N
|
| nG |
1,650 1/min
|
| nϑr |
570 1/min
|
| ≈m |
177,31 kg
|

Tuotteeseen liittyvä
TheNU2264-EX-TB-M1edustaa raskaan{0}}tekniikan huippua, jonka FAG (Schaeffler) on erityisesti suunnitellut kestämään valtavia radiaalivoimia vaativissa ympäristöissä. Mukana huomattava320mm reikä, Ulkohalkaisija 580 mm, ja a150mm leveysTässä yksirivisessä -sylinterirullalaakerissa käytetään "EX"-suurkapasiteettista{1}}rakennetta. Tämä muutos varmistaa suuremman rullien määrän tai optimoidun sisäisen geometrian, mikä parantaa merkittävästi sen dynaamista ja staattista kuormitusta (Cr: 3 150 kN; C0r: 4 900 kN). NU-mallina ulkorengas on varustettu kahdella jäykällä rivalla, kun taas sisärengas on ripaton, mikä tekee siitä ihanteellisen "kelluvan" tai ei--sijoittuvan laakerin, joka ottaa huomioon lämpölaajenemisen aiheuttaman aksiaalisen siirtymän{10}}suurten nopeuksien aikana.
Sen ydinmittojen lisäksiNU2264-EX-TB-M1erottuu sen perusteellaM1 massiivi messinkihäkkija erikoistuneetTB-liite. Kaksi-osainen, rullaohjattu-messinkihäkki tarjoaa erinomaisen vakauden ja vähentää kitkaa verrattuna tavallisiin teräsvaihtoehtoihin, mikä on kriittistä-suurten-koneiden, kuten teollisuusvaihteistojen, paperitehtaiden ja raskaiden sähkömoottoreiden, pitkän aikavälin luotettavuudelle. Lisäksi,TB (kartoitettu tylsyys)teknologiaan kuuluu ainutlaatuinen kruunu rullan sivupinnoille, mikä helpottaa voitelukalvon muodostumista telojen ja ripojen väliin. Tämä tekninen parannus minimoi kulumisen ja estää ennenaikaisen väsymisen varmistaen, että laakerit säilyttää huippusuorituskykynsä myös vaihtelevissa käyttölämpötiloissa ja korkeassa{1}}värähtelyolosuhteissa.

kuljetus


Suositut Tagit: nu2264-ex-tb-m1, nu2264-ex-tb-m1 toimittajat
Pari
NU 2312 ECPSeuraava
NU 2320 ECJSaatat myös pitää
Lähetä kysely










