NU356-E-TB-M1-Sylinterirullalaakeri

NU356-E-TB-M1-Sylinterirullalaakeri

Sylinterimäinen rullalaakeri NU..-E-TB-M1, häkillä, yksirivinen, lokeroitumaton laakeri, 2 ripaa ulkorenkaassa, 0 ripoja sisärenkaassa (sileä), tyyppi NU, Ajotarkkuus P6ReplacesNU:ssa 356-E-M1
Lähetä kysely
Keskustele nyt
Tuotteen esittely

NU356-E-TB-M1

Tärkeimmät mitat ja suorituskykytiedot

d

280 mm

Poran halkaisija
D

580 mm

Ulkokehän halkaisija
B

108 mm

Leveys
Cr

2,180,000 N

Dynaaminen peruskuormitus, radiaalinen
C0r

3,050,000 N

Staattinen peruskuormitus, radiaalinen
Csinun

205,000 N

Väsymiskuormitusraja, radiaalinen
nG

1,700 1/min

Rajoittaa nopeutta
nϑr

790 1/min

Referenssinopeus
≈m

143,69 kg

Paino

Asennusmitat

dolen sisällä

306 mm

Vähimmäishalkaisija akselin olkapää
dmax

359 mm

Akselin olakkeen suurin halkaisija
db min

366 mm

Vähimmäisvarren olkapää
Dmax

554 mm

Kotelon olakkeen suurin halkaisija
rmax

5 mm

Suurin syvennyksen säde
rA1 MAX

5 mm

Suurin syvennyksen säde

Mitat

rMin

6 mm

Viisteen vähimmäismitta
r1 minuutti

6 mm

Viisteen vähimmäismitta
s

8,7 mm

Aksiaalinen siirtymä
E

512 mm

Kilparadan halkaisija ulkorengas
F

362 mm

Kilparadan halkaisija sisärengas
D1 minuutti

482 mm

Ulkorenkaan vähimmäishalkaisija

Lämpötila-alue

TMin

-30 astetta

Käyttölämpötila min.
TMax

150 astetta

Käyttölämpötila max.

 

Sylinterimäiset rullalaakerit ovat suosittuja vierintälaakereita, joilla on suuri säteittäinen kantavuus, alhainen kitka ja yksinkertainen rakenne. Nämä laakerit koostuvat sylinterimäisestä sisärenkaasta ja ulkorenkaasta, joiden väliin on sijoitettu rullat. Sylinterimäisiä rullia ohjaavat sisärengas ja ulkorengas, jolloin ne rullaavat pehmeästi ja tasaisesti.
Yksi sylinterimäisten rullalaakereiden tärkeimmistä eduista on niiden kyky käsitellä erittäin suuria radiaalikuormia. Telojen sylinterimäinen muoto jakaa kuorman tasaisesti suurelle kosketuspinnalle, mikä vähentää laakerin rasitusta. Tämä tekee lieriömäisistä rullalaakereista ihanteellisia raskaisiin sovelluksiin, kuten rakennuskoneisiin, kaivoskoneisiin ja tuuliturbiineihin.
Kantavuuden lisäksi lieriörullalaakereissa on myös alhainen kitka ja korkea käyttötehokkuus. Rullat ja häkki on suunniteltu minimoimaan kitkaa ja vähentämään lämmön muodostumista, mikä parantaa laakerin yleistä suorituskykyä. Tämä tarkoittaa parempaa energiatehokkuutta ja pidempää käyttöikää.
Sylinterimäiset rullalaakerit on myös helppo asentaa ja huoltaa. Niitä on saatavana eri kokoisina ja eri kokoonpanoina eri sovelluksiin, ja ne voidaan helposti vaihtaa tai korjata tarvittaessa. Oikealla voitelulla ja huollolla sylinterimäiset rullalaakerit voivat tarjota luotettavan ja pitkäkestoisen suorituskyvyn.
Joitakin sylinterimäisten rullalaakereiden yleisiä sovelluksia ovat työstökoneet, pumput, generaattorit ja sähkömoottorit. Niitä käytetään myös yleisesti auto- ja ilmailuteollisuudessa niiden korkean suorituskyvyn ja luotettavuuden vuoksi.
Kaiken kaikkiaan lieriömäiset rullalaakerit ovat monipuolinen ja luotettava ratkaisu raskaisiin sovelluksiin, joissa suuret radiaalikuormat ja alhainen kitka ovat kriittisiä. Yksinkertaisen rakenteensa, asennuksen ja huollon helppouden sekä vaativien olosuhteiden kestävyytensä ansiosta ne ovat ihanteellinen valinta useille eri teollisuudenaloille ja sovelluksille.

EI. d D B
RSL182330-A 150 286.49 108
NU2330-E-XL-M1 150 320 108
NUP2330-E-XL-M1 150 320 108
NU2330-E-XL-MCA-C4 150 320 108
NJ2330-E-XL-M1 150 320 108
NU356-E-TB-M1 280 580 108
NJ356-E-TB-M1 280 580 108
NU2244-EX-TB-M1 220 400 108
NUP2244-EX-TB-M1 220 400 108
SL192330-TB-BR 150 320 108
NJ2330-E-XL-MPAX-ILR-C3 150 320 108
NJ356-E-M1 280 580 108
RN2330-E-XL-MPBX-J30PC 150 283 108
SL192330-TB-BR-C3 150 320 108
SL183056-TB 280 420 106
NU2072-E-M1A 360 540 106
NU2072-E-M1A-C3 360 540 106
NU2068-E-M1 340 520 106
SL183056-TB-BR-C3 280 420 106
NU19/710-TB-M1 710 950 106

Suositut Tagit: nu356-e-tb-m1-sylinterirullalaakerit, nu356-e-tb-m1-sylinterirullalaakerien toimittajat

Saatat myös pitää

Lähetä kysely

whatsapp

Puhelin

Sähköposti

Tutkimus