22236-2 CS5\/VT143

22236-2 CS5\/VT143

Pallomaiset rullalaakerit mahtuvat raskaita kuormia molempiin suuntiin. Ne ovat itse kohdistavia ja mukautuvat väärinkäytöksiin ja akselien taipumiin, ilman kitkaa tai lämpötilaa. Normaalissa käyttöolosuhteissa suljetut laakerit ovat melkein huoltovapaita pitäen huoltokustannukset ja rasvankulutuksen alhaisina. Suunnittelu sisältää ominaisuuksia helpottamiseksi.
Lähetä kysely
Keskustele nyt
Tuotteen esittely

Mitat

d

180 mm

 

Poraushalkaisija

tΔdmp {{0}}. 0 25 - 0,0 mm Keskipitkän porauksen halkaisijan poikkeamarajat
D

320 mm

Ulkomaanhalkaisija
tΔdmp {{0}}. 0 4 - 0,0 mm Keski-alueen ulkoshalkaisijan poikkeamarajat
B

86 mm

Leveys
tΔBS {{0}}. 0 8 - 0,0 mm

Renkaan leveyden poikkeamarajat

d2

≈208 mm

Sisärenkaan olkapään halkaisija
D1

≈289 mm

Ulkorenkaan olka-\/syvennyksen halkaisija
b

16,7 mm

Voiteluuran leveys
K

9 mm

Voiteluaukon halkaisija
r1,2

min.4 mm

Viisamitta
 

Normaali

ISO -toleranssiluokka ulottuvuuksille

Tukevat mitat

da

Min.197 mm

Akselin tukon halkaisija
da

enintään 208 mm

Akselin tukon halkaisija
Da

enintään 303 mm

Kotelon tukon halkaisija
ra

enintään3 mm

Fileen säde

Laskentatiedot

SKF -suorituskykyluokka  

SKF Explorer

Perusdynaaminen kuormitusluokitus C

1 239 kN

Staattinen perusluokitus C0

1 560 kN

Väsymiskuormitusraja Pu

140 kN

Rajoitus  

530 r\/min

Rajoittava arvo e

0.24

Laskentakerroin Y1

2.8

Laskentakerroin Y2

4.2

Laskentakerroin Y0

2.8

Toleranssit

Leikkauskorkeus kootun laakerin sisärenkaassa tKia

8 µm

Sisäisen rengaspuolen enimmäispääsy reikään tSD

10 µm

Leikkauskorkeuden alue kootun laakerin ulkorenkaassa tKea

20 µm

Ulkorenkaan kohtisuorisuus pinnan ulkopuolella tSD

6.5 µm

Geometristen toleranssien ISO -toleranssiluokka  

P5

Säteittäinen sisäinen välys

Vähimmäisalkuväli

120 µm

Suurin alku

180 µm

Itsensä kohdistaminen ja raskas kuormituskapasiteetti
Pallomaiset rullalaakerit ovat tunnettuja itsensä kohdentamiskyvystä, mikä korjaa automaattisesti 2,5 akselin väärinkäyttöön asennusvirheiden tai toimintastressin aiheuttamista akselien väärinkäytöksistä. Tämä ominaisuus minimoi epätasaisen kulumisen ja pidentää laitteiden elinkaaren vaativilla aloilla, kuten kaivostoiminnassa ja rakentamisessa. Heidän kaksirivisen tynnyrirullan ja epäsymmetriset kilparadat jakavat säteittäiset ja aksiaalikuormat tasaisesti, tukevat kapasiteetteja 20-30% korkeampi kuin tavalliset rullalaakerit. Yleisiä sovelluksia ovat värähtelevät näytöt, murskaimet ja irtotavarana kuljettimet, joissa iskukuormat ja hiukkasten saastuminen ovat jatkuvia haasteita. Karshissa ympäristöissä, kuten offshore-porauslaitteissa, laakerit, joissa on kolminkertainen labyrinttitiiviste ja polymeerillä päällystetyt häkit, vastustavat korroosiota ja roskien sisäänpääsyä. Valmistajat integroivat nyt anturivalmiit mallit ennustavaan ylläpitoon älykkäissä tehtaissa, mikä mahdollistaa värähtelyn ja lämpötilan reaaliaikaisen seurannan.

Matalan ylläpito- ja korroosiokeskeiset mallit
Pitkäikäisyyden kannalta suunniteltu modernit pallomaiset rullalaakerit vähentävät seisokkeja edistyneiden tiivistys- ja voitelutekniikoiden avulla. Yksiköt, joissa on PTFE-parannettu rasva, säilyttävät voitelua -40 asteen F-400 asteen F (-40 asteen 200 asteeseen), jotka ovat ihanteellisia elintarvikkeiden jalostusjäähdyttimiin tai uunin pakojärjestelmiin. Ruostumattomasta teräksestä valmistetut variantit, joissa on nitroituja pintoja, ovat erinomaisia ​​merenpoistoakselissa ja suolanpoistokasveissa, vastustaen suolaveden korroosiota. Maataloudessa laakerit, joissa on lasikuituvahvistetut PA66-häkit, kestävät lannoitteiden kemiallista altistumista käsitellessään värähteleviä kuormia kastelukivillä. Heidän jaettu sisärenkaan suunnittelu mahdollistaa nopean vaihdon paperitehtaan kuivaussylintereissä purkamatta kokonaisia ​​kokoonpanoja. Uusiutuvien energialähteiden sovellukset, kuten vuorovesiturbiinit ja tuulipuistokatsajärjestelmät, omaksuvat nämä laakerit yhä enemmän niiden kyvystä toimia luotettavasti minimaalisen voitelun kanssa syrjäisissä paikoissa.

Nopea suorituskyky- ja materiaalinnovaatio
Pallomaisten rullalaakereiden viimeaikaiset edistysaskeleet vastaavat nopeaa teollisuuden vaatimuksia tarkkuuden tasapainoisten komponenttien kautta. Kevyet hybridi-mallit yhdistävät terästeistot keraamisilla rullalla, vähentämällä kitkaa 35% korkea-RPM-sovelluksissa, kuten sähkömoottorikarat ja ilmailualan vaihdelaatikoissa. Rautatiemoottorien kannalta kupariseoshäkkien laakerit hajoavat lämpöä tehokkaasti nopean kiihtyvyyden aikana. Autoteollisuuden ala hyödyntää kapenevia porausmallia sovittimen hihoilla tarkan esikuormituksen säätämiseksi EV -akkujen jäähdytyspuhaltimissa. Robotiikassa ja lääketieteellisissä kuvantamislaitteissa erittäin puhdas laakerit tyhjiöaskeisella teräksellä eliminoi mikrohiukkasten leviäminen. Kehittyvät suuntaukset sisältävät 3D-tulostetut laakerit, joissa on hila-jäsenneltyjä häkejä painon vähentämiseksi aurinkoenergiajärjestelmissä ja drooneissa. Nämä innovaatiot vahvistavat rooliaan kestävässä tekniikassa vetykompressoriasemista kierräteisiin pakkauskoneisiin.

EI. D [mm] D [mm] B [mm]
22330 CCK\/C3W33 150 320 108
22330 CCKJA\/W33VA405 150 320 108
22330 CCK\/W33 150 320 108
22330 CC\/C3W502 150 320 108
23138-2 CS5\/VT143 190 320 104
23138-2 CS5K\/VT143 190 320 104
23138 CCK\/W33 190 320 104
23138 CCK\/C4W33 190 320 104
23138 CC\/W33 190 320 104
23138 CC\/C2W33 190 320 104
23138 CCK\/C3W33 190 320 104
23138 CC\/C3W33 190 320 104
22236-2 CS5K\/VT143 180 320 86
22236-2 CS5\/VT143 180 320 86
22236 CCK\/C08W507 180 320 86
22236 CC\/C4W33 180 320 86
22236 CCK\/W33 180 320 86
22236 CC\/W33 180 320 86
22236 CC\/C3W33 180 320 86
22236 CCK\/C403W33 180 320 86
22236 CCK\/C3W33 180 320 86
22236 CCK\/C4W33 180 320 86
23948 CCK\/C3W33 240 320 60
23948 CCK\/W33 240 320 60

Suositut Tagit: 22236-2 cs5\/vt143, 22236-2 cs5\/vt143 toimittajat

Saatat myös pitää

Lähetä kysely

whatsapp

Puhelin

Sähköposti

Tutkimus