23140-2 CS5\/VT143

23140-2 CS5\/VT143

Pallomaiset rullalaakerit mahtuvat raskaita kuormia molempiin suuntiin. Ne ovat itse kohdistavia ja mukautuvat väärinkäytöksiin ja akselien taipumiin, ilman kitkaa tai lämpötilaa. Normaalissa käyttöolosuhteissa suljetut laakerit ovat melkein huoltovapaita pitäen huoltokustannukset ja rasvankulutuksen alhaisina. Suunnittelu sisältää ominaisuuksia helpottamiseksi.
Lähetä kysely
Keskustele nyt
Tuotteen esittely

Mitat

d

200 mm

Poraushalkaisija
tΔdmp {{0}}. 0 3 - 0,0 mm Keskipitkän porauksen halkaisijan poikkeamarajat
D

340 mm

Ulkomaanhalkaisija
tΔdmp {{0}}. 0 4 - 0,0 mm Keski-alueen ulkoshalkaisijan poikkeamarajat
B

112 mm

Leveys
tΔBS {{0}}. 0 8 - 0,0 mm Renkaan leveyden poikkeamarajat
d2

≈227 mm

Sisärenkaan olkapään halkaisija
D1

≈306 mm

Ulkorenkaan olka-\/syvennyksen halkaisija
b

16,7 mm

Voiteluuran leveys
K

9 mm

Voiteluaukon halkaisija
r1,2

min.3 mm

Viisamitta
 

Normaali

ISO -toleranssiluokka ulottuvuuksille

Tukevat mitat

da

Min.214 mm

Akselin tukon halkaisija
da

Max.227 mm

Akselin tukon halkaisija
Da

Max.326 mm

Kotelon tukon halkaisija
ra

enintään2,5 mm

Fileen säde

Laskentatiedot

SKF -suorituskykyluokka  

SKF Explorer

Perusdynaaminen kuormitusluokitus C

1 668 kN

Staattinen perusluokitus C0

2 360 kN

Väsymiskuormitusraja Pu

204 kN

Rajoitus  

420 r\/min

Rajoittava arvo e

0.3

Laskentakerroin Y1

2.3

Laskentakerroin Y2

3.4

Laskentakerroin Y0

2.2

Toleranssit

Leikkauskorkeus kootun laakerin sisärenkaassa tKia

10 µm

Sisäisen rengaspuolen enimmäispääsy reikään tSD

11 µm

Leikkauskorkeuden alue kootun laakerin ulkorenkaassa tKea

20 µm

Ulkorenkaan kohtisuorisuus pinnan ulkopuolella tSD

6.5 µm

Geometristen toleranssien ISO -toleranssiluokka  

P5

Säteittäinen sisäinen välys

Vähimmäisalkuväli

130 µm

Suurin alku

200 µm

Itsensä kohdistaminen ja raskas kuormituskapasiteetti
Pallomaiset rullalaakerit ovat tunnettuja itsensä kohdentamiskyvystä, mikä korjaa automaattisesti 2,5 akselin väärinkäyttöön asennusvirheiden tai toimintastressin aiheuttamista akselien väärinkäytöksistä. Tämä ominaisuus minimoi epätasaisen kulumisen ja pidentää laitteiden elinkaaren vaativilla aloilla, kuten kaivostoiminnassa ja rakentamisessa. Heidän kaksirivisen tynnyrirullan ja epäsymmetriset kilparadat jakavat säteittäiset ja aksiaalikuormat tasaisesti, tukevat kapasiteetteja 20-30% korkeampi kuin tavalliset rullalaakerit. Yleisiä sovelluksia ovat värähtelevät näytöt, murskaimet ja irtotavarana kuljettimet, joissa iskukuormat ja hiukkasten saastuminen ovat jatkuvia haasteita. Karshissa ympäristöissä, kuten offshore-porauslaitteissa, laakerit, joissa on kolminkertainen labyrinttitiiviste ja polymeerillä päällystetyt häkit, vastustavat korroosiota ja roskien sisäänpääsyä. Valmistajat integroivat nyt anturivalmiit mallit ennustavaan ylläpitoon älykkäissä tehtaissa, mikä mahdollistaa värähtelyn ja lämpötilan reaaliaikaisen seurannan.

Matalan ylläpito- ja korroosiokeskeiset mallit
Pitkäikäisyyden kannalta suunniteltu modernit pallomaiset rullalaakerit vähentävät seisokkeja edistyneiden tiivistys- ja voitelutekniikoiden avulla. Yksiköt, joissa on PTFE-parannettu rasva, säilyttävät voitelua -40 asteen F-400 asteen F (-40 asteen 200 asteeseen), jotka ovat ihanteellisia elintarvikkeiden jalostusjäähdyttimiin tai uunin pakojärjestelmiin. Ruostumattomasta teräksestä valmistetut variantit, joissa on nitroituja pintoja, ovat erinomaisia ​​merenpoistoakselissa ja suolanpoistokasveissa, vastustaen suolaveden korroosiota. Maataloudessa laakerit, joissa on lasikuituvahvistetut PA66-häkit, kestävät lannoitteiden kemiallista altistumista käsitellessään värähteleviä kuormia kastelukivillä. Heidän jaettu sisärenkaan suunnittelu mahdollistaa nopean vaihdon paperitehtaan kuivaussylintereissä purkamatta kokonaisia ​​kokoonpanoja. Uusiutuvien energialähteiden sovellukset, kuten vuorovesiturbiinit ja tuulipuistokatsajärjestelmät, omaksuvat nämä laakerit yhä enemmän niiden kyvystä toimia luotettavasti minimaalisen voitelun kanssa syrjäisissä paikoissa.

Nopea suorituskyky- ja materiaalinnovaatio
Pallomaisten rullalaakereiden viimeaikaiset edistysaskeleet vastaavat nopeaa teollisuuden vaatimuksia tarkkuuden tasapainoisten komponenttien kautta. Kevyet hybridi-mallit yhdistävät terästeistot keraamisilla rullalla, vähentämällä kitkaa 35% korkea-RPM-sovelluksissa, kuten sähkömoottorikarat ja ilmailualan vaihdelaatikoissa. Rautatiemoottorien kannalta kupariseoshäkkien laakerit hajoavat lämpöä tehokkaasti nopean kiihtyvyyden aikana. Autoteollisuuden ala hyödyntää kapenevia porausmallia sovittimen hihoilla tarkan esikuormituksen säätämiseksi EV -akkujen jäähdytyspuhaltimissa. Robotiikassa ja lääketieteellisissä kuvantamislaitteissa erittäin puhdas laakerit tyhjiöaskeisella teräksellä eliminoi mikrohiukkasten leviäminen. Kehittyvät suuntaukset sisältävät 3D-tulostetut laakerit, joissa on hila-jäsenneltyjä häkejä painon vähentämiseksi aurinkoenergiajärjestelmissä ja drooneissa. Nämä innovaatiot vahvistavat rooliaan kestävässä tekniikassa vetykompressoriasemista kierräteisiin pakkauskoneisiin.

EI. D [mm] D [mm] B [mm]
24044 CC\/C3W33 220 340 118
24044 CC\/W33 220 340 118
24044 CCK30\/C4W33 220 340 118
24044 CCK30\/W33 220 340 118
24044 CC\/C2W33 220 340 118
22332-2 CS5\/VT143 160 340 114
22332-2 CS5K\/VT143 160 340 114
22332 CCKJA\/W33VA405 160 340 114
22332 CC\/W33 160 340 114
22332 CCJA\/W33VA405 160 340 114
22332 CC\/C3W33 160 340 114
22332 CCJA\/W33VA406 160 340 114
22332 CCK\/W33 160 340 114
22332 CCK\/C3W33 160 340 114
452332 M2/W502 160 340 114
22332\/C4W33VA9B1 160 340 114
22332\/C3W33VA9B1 160 340 114
23140-2 CS5K\/VT143 200 340 112
23140-2 CS5\/VT143 200 340 112
23140 CCK\/HA3C4W33 200 340 112
23140 CCK\/C4W33 200 340 112
23140 CCK\/W33 200 340 112
23140 cm3\/W513 200 340 112
23140 CC\/C3W33 200 340 112

 

Suositut Tagit: 23140-2 cs5\/vt143, 23140-2 cs5\/vt143 toimittajat

Saatat myös pitää

Lähetä kysely

whatsapp

Puhelin

Sähköposti

Tutkimus