23236 CCK\/W33

23236 CCK\/W33

Pallomaiset rullalaakerit mahtuvat raskaita kuormia molempiin suuntiin. Ne ovat itse kohdistavia ja mukautuvat väärinkäytöksiin ja akselien taipumiin, ilman kitkaa tai lämpötilaa. Suunnittelu sisältää ominaisuuksia, jotka helpottavat uudelleensuunnittelua. Laakereita voidaan käyttää modulaarisessa järjestelmässä, mukaan lukien kotelot, hihat ja pähkinät.
Lähetä kysely
Keskustele nyt
Tuotteen esittely

Mitat

d

180 mm

Poraushalkaisija
tΔdmp {{0}}. 0 - 0,04 mm Keskipitkän porauksen halkaisijan poikkeamarajat
tΔSL {{0}}. 0 - 0,04 mm Kapenevan kaltevuuden poikkeamarajat
D

320 mm

Ulkomaanhalkaisija
tΔdmp {{0}}. 0 4 - 0,0 mm Keski-alueen ulkoshalkaisijan poikkeamarajat
B

112 mm

Leveys
tΔBS {{0}}. 0 8 - 0,0 mm Renkaan leveyden poikkeamarajat
d2

≈211 mm

Sisärenkaan olkapään halkaisija
D1

≈271 mm

Ulkorenkaan olka-\/syvennyksen halkaisija
b

13,9 mm

Voiteluuran leveys
K

7,5 mm

Voiteluaukon halkaisija
r1,2

min.4 mm

Viisamitta
 

Normaali

ISO -toleranssiluokka ulottuvuuksille

Tukevat mitat

Da

enintään 303 mm

Kotelon tukon halkaisija
ra

enintään3 mm

Fileen säde

Laskentatiedot

SKF -suorituskykyluokka  

SKF Explorer

Perusdynaaminen kuormitusluokitus C

1 557 kN

Staattinen perusluokitus C0

2 120 kN

Väsymiskuormitusraja Pu

186 kn

Referenssi  

1 300 r\/min

Rajoitus  

1 900 r\/min

Rajoittava arvo e

0.35

Laskentakerroin Y1

1.9

Laskentakerroin Y2

2.9

Laskentakerroin Y0

1.8

Toleranssit

Leikkauskorkeuden alue kootun laakerin sisärenkaassa tKia

8 µm

Sisäisen rengaspuolen enimmäispääsy reikään tSD

10 µm

Leikkauskorkeuden alue kootun laakerin ulkorenkaassa tKea

20 µm

Ulkorenkaan kohtisuorisuus pinnan ulkopuolella tSD

6.5 µm

Geometristen toleranssien ISO -toleranssiluokka  

P5

Säteittäinen sisäinen välys

Vähimmäisalkuväli

140 µm

Suurin alku

200 µm

Itsensä kohdistaminen ja raskas kuormituskapasiteetti
Pallomaiset rullalaakerit ovat tunnettuja itsensä kohdentamiskyvystä, mikä korjaa automaattisesti 2,5 akselin väärinkäyttöön asennusvirheiden tai toimintastressin aiheuttamista akselien väärinkäytöksistä. Tämä ominaisuus minimoi epätasaisen kulumisen ja pidentää laitteiden elinkaaren vaativilla aloilla, kuten kaivostoiminnassa ja rakentamisessa. Heidän kaksirivisen tynnyrirullan ja epäsymmetriset kilparadat jakavat säteittäiset ja aksiaalikuormat tasaisesti, tukevat kapasiteetteja 20-30% korkeampi kuin tavalliset rullalaakerit. Yleisiä sovelluksia ovat värähtelevät näytöt, murskaimet ja irtotavarana kuljettimet, joissa iskukuormat ja hiukkasten saastuminen ovat jatkuvia haasteita. Karshissa ympäristöissä, kuten offshore-porauslaitteissa, laakerit, joissa on kolminkertainen labyrinttitiiviste ja polymeerillä päällystetyt häkit, vastustavat korroosiota ja roskien sisäänpääsyä. Valmistajat integroivat nyt anturivalmiit mallit ennustavaan ylläpitoon älykkäissä tehtaissa, mikä mahdollistaa värähtelyn ja lämpötilan reaaliaikaisen seurannan.

Matalan ylläpito- ja korroosiokeskeiset mallit
Pitkäikäisyyden kannalta suunniteltu modernit pallomaiset rullalaakerit vähentävät seisokkeja edistyneiden tiivistys- ja voitelutekniikoiden avulla. Yksiköt, joissa on PTFE-parannettu rasva, säilyttävät voitelua -40 asteen F-400 asteen F (-40 asteen 200 asteeseen), jotka ovat ihanteellisia elintarvikkeiden jalostusjäähdyttimiin tai uunin pakojärjestelmiin. Ruostumattomasta teräksestä valmistetut variantit, joissa on nitroituja pintoja, ovat erinomaisia ​​merenpoistoakselissa ja suolanpoistokasveissa, vastustaen suolaveden korroosiota. Maataloudessa laakerit, joissa on lasikuituvahvistetut PA66-häkit, kestävät lannoitteiden kemiallista altistumista käsitellessään värähteleviä kuormia kastelukivillä. Heidän jaettu sisärenkaan suunnittelu mahdollistaa nopean vaihdon paperitehtaan kuivaussylintereissä purkamatta kokonaisia ​​kokoonpanoja. Uusiutuvien energialähteiden sovellukset, kuten vuorovesiturbiinit ja tuulipuistokatsajärjestelmät, omaksuvat nämä laakerit yhä enemmän niiden kyvystä toimia luotettavasti minimaalisen voitelun kanssa syrjäisissä paikoissa.

Nopea suorituskyky- ja materiaalinnovaatio
Pallomaisten rullalaakereiden viimeaikaiset edistysaskeleet vastaavat nopeaa teollisuuden vaatimuksia tarkkuuden tasapainoisten komponenttien kautta. Kevyet hybridi-mallit yhdistävät terästeistot keraamisilla rullalla, vähentämällä kitkaa 35% korkea-RPM-sovelluksissa, kuten sähkömoottorikarat ja ilmailualan vaihdelaatikoissa. Rautatiemoottorien kannalta kupariseoshäkkien laakerit hajoavat lämpöä tehokkaasti nopean kiihtyvyyden aikana. Autoteollisuuden ala hyödyntää kapenevia porausmallia sovittimen hihoilla tarkan esikuormituksen säätämiseksi EV -akkujen jäähdytyspuhaltimissa. Robotiikassa ja lääketieteellisissä kuvantamislaitteissa erittäin puhdas laakerit tyhjiöaskeisella teräksellä eliminoi mikrohiukkasten leviäminen. Kehittyvät suuntaukset sisältävät 3D-tulostetut laakerit, joissa on hila-jäsenneltyjä häkejä painon vähentämiseksi aurinkoenergiajärjestelmissä ja drooneissa. Nämä innovaatiot vahvistavat rooliaan kestävässä tekniikassa vetykompressoriasemista kierräteisiin pakkauskoneisiin.

EI. D [mm] D [mm] B [mm]
24138-2 CS5\/VT143 190 320 128
24138 CCK30\/C2LW33VG004 190 320 128
24138 CC\/C4W33 190 320 128
24138 cc\/W33 190 320 128
24138 CCK30\/W33 190 320 128
24138 CC\/C3W33 190 320 128
23236-2 CS5K\/VT143 180 320 112
23236-2 CS5\/VT143 180 320 112
23236 CC\/C3W33 180 320 112
23236 CC\/C4W33 180 320 112
23236 CCK\/C4W33 180 320 112
23236 CC\/W33 180 320 112
23236 CCK\/C3W33 180 320 112
23236 CCK\/W33 180 320 112
22330-2 CS5\/VT143 150 320 108
22330-2 CS5K\/VT143 150 320 108
22330 CC\/C3W33 150 320 108
22330 CCK\/C4W33 150 320 108
22330 CCK\/C2W33 150 320 108
22330 cm3\/W33 150 320 108
22330 CCJA\/W33VA406 150 320 108
22330 CC\/C3W509 150 320 108
22330 CCK\/C3W33 150 320 108
22330 CC\/C4W33 150 320 108

Suositut Tagit: 23236 CCK\/W33, 23236 CCK\/W33 -toimittajat

Saatat myös pitää

Lähetä kysely

whatsapp

Puhelin

Sähköposti

Tutkimus