238\/750 CAMA\/W20

238\/750 CAMA\/W20

Pallomaiset rullalaakerit mahtuvat raskaita kuormia molempiin suuntiin. Ne ovat itse kohdistavia ja mukautuvat väärinkäytöksiin ja akselien taipumiin, ilman kitkaa tai lämpötilaa. Niitä voidaan käyttää modulaarisessa järjestelmässä, mukaan lukien kotelot, hihat ja pähkinät.
Lähetä kysely
Keskustele nyt
Tuotteen esittely

Mitat

d

750 mm

Poraushalkaisija
tΔdmp -75.0 – 0.0 µm Keskipitkän porauksen halkaisijan poikkeamarajat
D

920 mm

Ulkomaanhalkaisija
tΔdmp -100.0 – 0.0 µm Keski-alueen ulkoshalkaisijan poikkeamarajat
B

128 mm

Leveys
tΔBS -750.0 – 0.0 µm Renkaan leveyden poikkeamarajat
d2

≈812 mm

Sisärenkaan olkapään halkaisija
D1

≈873 mm

Ulkorenkaan olka-\/syvennyksen halkaisija
K

12 mm

Voiteluaukon halkaisija
r1,2

Min.5 mm

Viisamitta
 

Normaali

ISO -toleranssiluokka ulottuvuuksille

Tukevat mitat

da

Min.768 mm

Akselin tukon halkaisija
Da

Max.902 mm

Kotelon tukon halkaisija
ra

enintään 4 mm

Fileen säde

Laskentatiedot

SKF -suorituskykyluokka  

SKF Explorer

Perusdynaaminen kuormitusluokitus C

3 405 kN

Staattinen perusluokitus C0

8 500 kN

Väsymiskuormitusraja Pu

550 kN

Referenssi  

340 r\/min

Rajoitus  

600 r\/min

Rajoittava arvo e

0.11

Laskentakerroin Y1

6.1

Laskentakerroin Y2

9.1

Laskentakerroin Y0

6.3

Toleranssit

Leikkauskorkeus kootun laakerin sisärenkaassa tKia

80 µm

Leikkauskorkeuden alue kootun laakerin ulkorenkaassa tKea

140 µm

Geometristen toleranssien ISO -toleranssiluokka  

Normaali

Säteittäinen sisäinen välys

Vähimmäisalkuväli

390 µm

Suurin alku

580 µm

Itsensä kohdistaminen ja raskas kuormituskapasiteetti
Pallomaiset rullalaakerit ovat tunnettuja itsensä kohdentamiskyvystä, mikä korjaa automaattisesti 2,5 akselin väärinkäyttöön asennusvirheiden tai toimintastressin aiheuttamista akselien väärinkäytöksistä. Tämä ominaisuus minimoi epätasaisen kulumisen ja pidentää laitteiden elinkaaren vaativilla aloilla, kuten kaivostoiminnassa ja rakentamisessa. Heidän kaksirivisen tynnyrirullan ja epäsymmetriset kilparadat jakavat säteittäiset ja aksiaalikuormat tasaisesti, tukevat kapasiteetteja 20-30% korkeampi kuin tavalliset rullalaakerit. Yleisiä sovelluksia ovat värähtelevät näytöt, murskaimet ja irtotavarana kuljettimet, joissa iskukuormat ja hiukkasten saastuminen ovat jatkuvia haasteita. Karshissa ympäristöissä, kuten offshore-porauslaitteissa, laakerit, joissa on kolminkertainen labyrinttitiiviste ja polymeerillä päällystetyt häkit, vastustavat korroosiota ja roskien sisäänpääsyä. Valmistajat integroivat nyt anturivalmiit mallit ennustavaan ylläpitoon älykkäissä tehtaissa, mikä mahdollistaa värähtelyn ja lämpötilan reaaliaikaisen seurannan.

Matalan ylläpito- ja korroosiokeskeiset mallit
Pitkäikäisyyden kannalta suunniteltu modernit pallomaiset rullalaakerit vähentävät seisokkeja edistyneiden tiivistys- ja voitelutekniikoiden avulla. Yksiköt, joissa on PTFE-parannettu rasva, säilyttävät voitelua -40 asteen F-400 asteen F (-40 asteen 200 asteeseen), jotka ovat ihanteellisia elintarvikkeiden jalostusjäähdyttimiin tai uunin pakojärjestelmiin. Ruostumattomasta teräksestä valmistetut variantit, joissa on nitroituja pintoja, ovat erinomaisia ​​merenpoistoakselissa ja suolanpoistokasveissa, vastustaen suolaveden korroosiota. Maataloudessa laakerit, joissa on lasikuituvahvistetut PA66-häkit, kestävät lannoitteiden kemiallista altistumista käsitellessään värähteleviä kuormia kastelukivillä. Heidän jaettu sisärenkaan suunnittelu mahdollistaa nopean vaihdon paperitehtaan kuivaussylintereissä purkamatta kokonaisia ​​kokoonpanoja. Uusiutuvien energialähteiden sovellukset, kuten vuorovesiturbiinit ja tuulipuistokatsajärjestelmät, omaksuvat nämä laakerit yhä enemmän niiden kyvystä toimia luotettavasti minimaalisen voitelun kanssa syrjäisissä paikoissa.

Nopea suorituskyky- ja materiaalinnovaatio
Pallomaisten rullalaakereiden viimeaikaiset edistysaskeleet vastaavat nopeaa teollisuuden vaatimuksia tarkkuuden tasapainoisten komponenttien kautta. Kevyet hybridi-mallit yhdistävät terästeistot keraamisilla rullalla, vähentämällä kitkaa 35% korkea-RPM-sovelluksissa, kuten sähkömoottorikarat ja ilmailualan vaihdelaatikoissa. Rautatiemoottorien kannalta kupariseoshäkkien laakerit hajoavat lämpöä tehokkaasti nopean kiihtyvyyden aikana. Autoteollisuuden ala hyödyntää kapenevia porausmallia sovittimen hihoilla tarkan esikuormituksen säätämiseksi EV -akkujen jäähdytyspuhaltimissa. Robotiikassa ja lääketieteellisissä kuvantamislaitteissa erittäin puhdas laakerit tyhjiöaskeisella teräksellä eliminoi mikrohiukkasten leviäminen. Kehittyvät suuntaukset sisältävät 3D-tulostetut laakerit, joissa on hila-jäsenneltyjä häkejä painon vähentämiseksi aurinkoenergiajärjestelmissä ja drooneissa. Nämä innovaatiot vahvistavat rooliaan kestävässä tekniikassa vetykompressoriasemista kierräteisiin pakkauskoneisiin.

EI. D [mm] D [mm] B [mm]
249\/750 CA\/W33 750 1 000 250
239\/750 CAK\/W33 750 1 000 185
239\/750 CA\/W33 750 1 000 185
248\/800 CAK30MA\/W20 800 980 180
241\/600-2 CS5K30\/C3HGEA8 600 980 375
241\/600 ECAK30\/W33 600 980 375
241\/600 ECA\/W33 600 980 375
240\/670 ECAK30\/W33 670 980 308
240\/670 ECA\/W33 670 980 308
240\/670 eKr. 670 980 308
232\/530 CAK\/W33 530 980 355
232\/530 CA\/W33 530 980 355
231\/600 CAK\/W33 600 980 300
231\/600 CA\/W33 600 980 300
230\/670 CAK\/W33 670 980 230
230\/670 CA\/W33 670 980 230
249\/710 CA\/W33 710 950 243
239\/710 CAK\/W33 710 950 180
239\/710 CA\/W33 710 950 180
241\/560-2 CS5K30\/C3HGEA8 560 920 355
241\/560 ECAK30\/W33 560 920 355
241\/560 ECA\/W33 560 920 355
240\/630 ECK30J\/W33 630 920 290
240\/630 ECJ\/W33 630 920 290
240\/630 eKr. 630 920 290
238\/750 CAMA\/W20 750 920 128
232\/500 CAK\/W33 500 920 336
232\/500 CA\/W33 500 920 336
231\/560 CAK\/W33 560 920 280
231\/560 CA\/W33 560 920 280

Suositut Tagit: 238\/750 CAMA\/W20, 238\/750 CAMA\/W20 -toimittajat

Saatat myös pitää

Lähetä kysely

whatsapp

Puhelin

Sähköposti

Tutkimus