24160-2 CS5\/VT143

24160-2 CS5\/VT143

Pallomaiset rullalaakerit mahtuvat raskaita kuormia molempiin suuntiin. Ne ovat itse kohdistavia ja mukautuvat väärinkäytöksiin ja akselien taipumiin, ilman kitkaa tai lämpötilaa. Normaalissa käyttöolosuhteissa suljetut laakerit ovat melkein huoltovapaita pitäen huoltokustannukset ja rasvankulutuksen alhaisina. Suunnittelu sisältää ominaisuuksia helpottamiseksi.
Lähetä kysely
Keskustele nyt
Tuotteen esittely

Mitat

d

300 mm

Poraushalkaisija
tΔdmp {{0}}. 0 35 - 0,0 mm Keskipitkän porauksen halkaisijan poikkeamarajat
D

500 mm

Ulkomaanhalkaisija
tΔdmp {{0}}. 0 45 - 0,0 mm Keski-alueen ulkoshalkaisijan poikkeamarajat
B

200 mm

Leveys
tΔBS {{0}}. 1 - 0. 0 mm Renkaan leveyden poikkeamarajat
d2

≈330 mm

Sisärenkaan olkapään halkaisija
D1

≈447 mm

Ulkorenkaan olka-\/syvennyksen halkaisija
b

13,9 mm

Voiteluuran leveys
K

7,5 mm

Voiteluaukon halkaisija
r1,2

Min.5 mm

Viisamitta
 

Normaali

ISO -toleranssiluokka ulottuvuuksille

Tukevat mitat

da

Min.320 mm

Akselin tukon halkaisija
da

Max.330 mm

Akselin tukon halkaisija
Da

enintään 480 mm

Kotelon tukon halkaisija
ra

enintään 4 mm

Fileen säde

Laskentatiedot

SKF -suorituskykyluokka  

SKF Explorer

Perusdynaaminen kuormitusluokitus C

3 881 kN

Staattinen perusluokitus C0

6 300 kN

Väsymiskuormitusraja Pu

465 kN

Rajoitus  

290 r\/min

Rajoittava arvo e

0.37

Laskentakerroin Y1

1.8

Laskentakerroin Y2

2.7

Laskentakerroin Y0

1.8

Toleranssit

Leikkauskorkeus kootun laakerin sisärenkaassa tKia

13 µm

Sisäisen rengaspuolen enimmäispääsy reikään tSD

13 µm

Leikkauskorkeuden alue kootun laakerin ulkorenkaassa tKea

23 µm

Ulkorenkaan kohtisuorisuus pinnan ulkopuolella tSD

7.5 µm

Geometristen toleranssien ISO -toleranssiluokka  

P5

Säteittäinen sisäinen välys

Vähimmäisalkuväli

190 µm

Suurin alku

280 µm

Itsensä kohdistaminen ja raskas kuormituskapasiteetti
Pallomaiset rullalaakerit ovat tunnettuja itsensä kohdentamiskyvystä, mikä korjaa automaattisesti 2,5 akselin väärinkäyttöön asennusvirheiden tai toimintastressin aiheuttamista akselien väärinkäytöksistä. Tämä ominaisuus minimoi epätasaisen kulumisen ja pidentää laitteiden elinkaaren vaativilla aloilla, kuten kaivostoiminnassa ja rakentamisessa. Heidän kaksirivisen tynnyrirullan ja epäsymmetriset kilparadat jakavat säteittäiset ja aksiaalikuormat tasaisesti, tukevat kapasiteetteja 20-30% korkeampi kuin tavalliset rullalaakerit. Yleisiä sovelluksia ovat värähtelevät näytöt, murskaimet ja irtotavarana kuljettimet, joissa iskukuormat ja hiukkasten saastuminen ovat jatkuvia haasteita. Karshissa ympäristöissä, kuten offshore-porauslaitteissa, laakerit, joissa on kolminkertainen labyrinttitiiviste ja polymeerillä päällystetyt häkit, vastustavat korroosiota ja roskien sisäänpääsyä. Valmistajat integroivat nyt anturivalmiit mallit ennustavaan ylläpitoon älykkäissä tehtaissa, mikä mahdollistaa värähtelyn ja lämpötilan reaaliaikaisen seurannan.

Matalan ylläpito- ja korroosiokeskeiset mallit
Pitkäikäisyyden kannalta suunniteltu modernit pallomaiset rullalaakerit vähentävät seisokkeja edistyneiden tiivistys- ja voitelutekniikoiden avulla. Yksiköt, joissa on PTFE-parannettu rasva, säilyttävät voitelua -40 asteen F-400 asteen F (-40 asteen 200 asteeseen), jotka ovat ihanteellisia elintarvikkeiden jalostusjäähdyttimiin tai uunin pakojärjestelmiin. Ruostumattomasta teräksestä valmistetut variantit, joissa on nitroituja pintoja, ovat erinomaisia ​​merenpoistoakselissa ja suolanpoistokasveissa, vastustaen suolaveden korroosiota. Maataloudessa laakerit, joissa on lasikuituvahvistetut PA66-häkit, kestävät lannoitteiden kemiallista altistumista käsitellessään värähteleviä kuormia kastelukivillä. Heidän jaettu sisärenkaan suunnittelu mahdollistaa nopean vaihdon paperitehtaan kuivaussylintereissä purkamatta kokonaisia ​​kokoonpanoja. Uusiutuvien energialähteiden sovellukset, kuten vuorovesiturbiinit ja tuulipuistokatsajärjestelmät, omaksuvat nämä laakerit yhä enemmän niiden kyvystä toimia luotettavasti minimaalisen voitelun kanssa syrjäisissä paikoissa.

Nopea suorituskyky- ja materiaalinnovaatio
Pallomaisten rullalaakereiden viimeaikaiset edistysaskeleet vastaavat nopeaa teollisuuden vaatimuksia tarkkuuden tasapainoisten komponenttien kautta. Kevyet hybridi-mallit yhdistävät terästeistot keraamisilla rullalla, vähentämällä kitkaa 35% korkea-RPM-sovelluksissa, kuten sähkömoottorikarat ja ilmailualan vaihdelaatikoissa. Rautatiemoottorien kannalta kupariseoshäkkien laakerit hajoavat lämpöä tehokkaasti nopean kiihtyvyyden aikana. Autoteollisuuden ala hyödyntää kapenevia porausmallia sovittimen hihoilla tarkan esikuormituksen säätämiseksi EV -akkujen jäähdytyspuhaltimissa. Robotiikassa ja lääketieteellisissä kuvantamislaitteissa erittäin puhdas laakerit tyhjiöaskeisella teräksellä eliminoi mikrohiukkasten leviäminen. Kehittyvät suuntaukset sisältävät 3D-tulostetut laakerit, joissa on hila-jäsenneltyjä häkejä painon vähentämiseksi aurinkoenergiajärjestelmissä ja drooneissa. Nämä innovaatiot vahvistavat rooliaan kestävässä tekniikassa vetykompressoriasemista kierräteisiin pakkauskoneisiin.

EI. D [mm] D [mm] B [mm]
23980 CCK\/W33 400 540 106
23980 cm3\/W33 400 540 106
23260 CCK\/W33 300 540 192
23260 cm3\/W33 300 540 192
23260 Cack\/W33 300 540 192
23260 CAC\/W33 300 540 192
23164-2 CS5K\/VT143 320 540 176
23164-2 CS5\/VT143 320 540 176
23164 CCK\/W33 320 540 176
23164 CC\/W33 320 540 176
23164 Cack\/W33 320 540 176
23164 CAC\/W33 320 540 176
23072 CCK\/W33 360 540 134
23072 cm3\/W33 360 540 134
23072 Cack\/W33 360 540 134
23072 CAC\/W33 360 540 134
22352 CCK\/W33 260 540 165
22352 CC\/W33 260 540 165
22352 CC\/C4W33VA991 260 540 165
22260 CCK\/W33 300 540 140
22260 cm3\/W33 300 540 140
24068 CCK30\/W33 340 520 180
24068 CC\/W33 340 520 180
23976 CCK\/W33 380 520 106
23976 CC\/W33 380 520 106
23068 CCK\/W33 340 520 133
23068 cm3\/W33 340 520 133
23068 Cack\/W33 340 520 133
23068 CAC\/W33 340 520 133
24160-2 CS5\/VT143 300 500 200

Suositut Tagit: 24160-2 cs5\/vt143, 24160-2 cs5\/vt143 toimittajat

Saatat myös pitää

Lähetä kysely

whatsapp

Puhelin

Sähköposti

Tutkimus