
24160-2 CS5\/VT143
Mitat
| d |
300 mm |
Poraushalkaisija |
|---|---|---|
| tΔdmp | {{0}}. 0 35 - 0,0 mm | Keskipitkän porauksen halkaisijan poikkeamarajat |
| D |
500 mm |
Ulkomaanhalkaisija |
| tΔdmp | {{0}}. 0 45 - 0,0 mm | Keski-alueen ulkoshalkaisijan poikkeamarajat |
| B |
200 mm |
Leveys |
| tΔBS | {{0}}. 1 - 0. 0 mm | Renkaan leveyden poikkeamarajat |
| d2 |
≈330 mm |
Sisärenkaan olkapään halkaisija |
| D1 |
≈447 mm |
Ulkorenkaan olka-\/syvennyksen halkaisija |
| b |
13,9 mm |
Voiteluuran leveys |
| K |
7,5 mm |
Voiteluaukon halkaisija |
| r1,2 |
Min.5 mm |
Viisamitta |
|
Normaali |
ISO -toleranssiluokka ulottuvuuksille |
Tukevat mitat
| da |
Min.320 mm |
Akselin tukon halkaisija |
|---|---|---|
| da |
Max.330 mm |
Akselin tukon halkaisija |
| Da |
enintään 480 mm |
Kotelon tukon halkaisija |
| ra |
enintään 4 mm |
Fileen säde |
Laskentatiedot
| SKF -suorituskykyluokka |
SKF Explorer |
|
| Perusdynaaminen kuormitusluokitus | C |
3 881 kN |
| Staattinen perusluokitus | C0 |
6 300 kN |
| Väsymiskuormitusraja | Pu |
465 kN |
| Rajoitus |
290 r\/min |
|
| Rajoittava arvo | e |
0.37 |
| Laskentakerroin | Y1 |
1.8 |
| Laskentakerroin | Y2 |
2.7 |
| Laskentakerroin | Y0 |
1.8 |
Toleranssit
| Leikkauskorkeus kootun laakerin sisärenkaassa | tKia |
13 µm |
|---|---|---|
| Sisäisen rengaspuolen enimmäispääsy reikään | tSD |
13 µm |
| Leikkauskorkeuden alue kootun laakerin ulkorenkaassa | tKea |
23 µm |
| Ulkorenkaan kohtisuorisuus pinnan ulkopuolella | tSD |
7.5 µm |
| Geometristen toleranssien ISO -toleranssiluokka |
P5 |
Säteittäinen sisäinen välys
| Vähimmäisalkuväli |
190 µm |
| Suurin alku |
280 µm |
Itsensä kohdistaminen ja raskas kuormituskapasiteetti
Pallomaiset rullalaakerit ovat tunnettuja itsensä kohdentamiskyvystä, mikä korjaa automaattisesti 2,5 akselin väärinkäyttöön asennusvirheiden tai toimintastressin aiheuttamista akselien väärinkäytöksistä. Tämä ominaisuus minimoi epätasaisen kulumisen ja pidentää laitteiden elinkaaren vaativilla aloilla, kuten kaivostoiminnassa ja rakentamisessa. Heidän kaksirivisen tynnyrirullan ja epäsymmetriset kilparadat jakavat säteittäiset ja aksiaalikuormat tasaisesti, tukevat kapasiteetteja 20-30% korkeampi kuin tavalliset rullalaakerit. Yleisiä sovelluksia ovat värähtelevät näytöt, murskaimet ja irtotavarana kuljettimet, joissa iskukuormat ja hiukkasten saastuminen ovat jatkuvia haasteita. Karshissa ympäristöissä, kuten offshore-porauslaitteissa, laakerit, joissa on kolminkertainen labyrinttitiiviste ja polymeerillä päällystetyt häkit, vastustavat korroosiota ja roskien sisäänpääsyä. Valmistajat integroivat nyt anturivalmiit mallit ennustavaan ylläpitoon älykkäissä tehtaissa, mikä mahdollistaa värähtelyn ja lämpötilan reaaliaikaisen seurannan.
Matalan ylläpito- ja korroosiokeskeiset mallit
Pitkäikäisyyden kannalta suunniteltu modernit pallomaiset rullalaakerit vähentävät seisokkeja edistyneiden tiivistys- ja voitelutekniikoiden avulla. Yksiköt, joissa on PTFE-parannettu rasva, säilyttävät voitelua -40 asteen F-400 asteen F (-40 asteen 200 asteeseen), jotka ovat ihanteellisia elintarvikkeiden jalostusjäähdyttimiin tai uunin pakojärjestelmiin. Ruostumattomasta teräksestä valmistetut variantit, joissa on nitroituja pintoja, ovat erinomaisia merenpoistoakselissa ja suolanpoistokasveissa, vastustaen suolaveden korroosiota. Maataloudessa laakerit, joissa on lasikuituvahvistetut PA66-häkit, kestävät lannoitteiden kemiallista altistumista käsitellessään värähteleviä kuormia kastelukivillä. Heidän jaettu sisärenkaan suunnittelu mahdollistaa nopean vaihdon paperitehtaan kuivaussylintereissä purkamatta kokonaisia kokoonpanoja. Uusiutuvien energialähteiden sovellukset, kuten vuorovesiturbiinit ja tuulipuistokatsajärjestelmät, omaksuvat nämä laakerit yhä enemmän niiden kyvystä toimia luotettavasti minimaalisen voitelun kanssa syrjäisissä paikoissa.
Nopea suorituskyky- ja materiaalinnovaatio
Pallomaisten rullalaakereiden viimeaikaiset edistysaskeleet vastaavat nopeaa teollisuuden vaatimuksia tarkkuuden tasapainoisten komponenttien kautta. Kevyet hybridi-mallit yhdistävät terästeistot keraamisilla rullalla, vähentämällä kitkaa 35% korkea-RPM-sovelluksissa, kuten sähkömoottorikarat ja ilmailualan vaihdelaatikoissa. Rautatiemoottorien kannalta kupariseoshäkkien laakerit hajoavat lämpöä tehokkaasti nopean kiihtyvyyden aikana. Autoteollisuuden ala hyödyntää kapenevia porausmallia sovittimen hihoilla tarkan esikuormituksen säätämiseksi EV -akkujen jäähdytyspuhaltimissa. Robotiikassa ja lääketieteellisissä kuvantamislaitteissa erittäin puhdas laakerit tyhjiöaskeisella teräksellä eliminoi mikrohiukkasten leviäminen. Kehittyvät suuntaukset sisältävät 3D-tulostetut laakerit, joissa on hila-jäsenneltyjä häkejä painon vähentämiseksi aurinkoenergiajärjestelmissä ja drooneissa. Nämä innovaatiot vahvistavat rooliaan kestävässä tekniikassa vetykompressoriasemista kierräteisiin pakkauskoneisiin.
| EI. | D [mm] | D [mm] | B [mm] |
| 23980 CCK\/W33 | 400 | 540 | 106 |
| 23980 cm3\/W33 | 400 | 540 | 106 |
| 23260 CCK\/W33 | 300 | 540 | 192 |
| 23260 cm3\/W33 | 300 | 540 | 192 |
| 23260 Cack\/W33 | 300 | 540 | 192 |
| 23260 CAC\/W33 | 300 | 540 | 192 |
| 23164-2 CS5K\/VT143 | 320 | 540 | 176 |
| 23164-2 CS5\/VT143 | 320 | 540 | 176 |
| 23164 CCK\/W33 | 320 | 540 | 176 |
| 23164 CC\/W33 | 320 | 540 | 176 |
| 23164 Cack\/W33 | 320 | 540 | 176 |
| 23164 CAC\/W33 | 320 | 540 | 176 |
| 23072 CCK\/W33 | 360 | 540 | 134 |
| 23072 cm3\/W33 | 360 | 540 | 134 |
| 23072 Cack\/W33 | 360 | 540 | 134 |
| 23072 CAC\/W33 | 360 | 540 | 134 |
| 22352 CCK\/W33 | 260 | 540 | 165 |
| 22352 CC\/W33 | 260 | 540 | 165 |
| 22352 CC\/C4W33VA991 | 260 | 540 | 165 |
| 22260 CCK\/W33 | 300 | 540 | 140 |
| 22260 cm3\/W33 | 300 | 540 | 140 |
| 24068 CCK30\/W33 | 340 | 520 | 180 |
| 24068 CC\/W33 | 340 | 520 | 180 |
| 23976 CCK\/W33 | 380 | 520 | 106 |
| 23976 CC\/W33 | 380 | 520 | 106 |
| 23068 CCK\/W33 | 340 | 520 | 133 |
| 23068 cm3\/W33 | 340 | 520 | 133 |
| 23068 Cack\/W33 | 340 | 520 | 133 |
| 23068 CAC\/W33 | 340 | 520 | 133 |
| 24160-2 CS5\/VT143 | 300 | 500 | 200 |
Suositut Tagit: 24160-2 cs5\/vt143, 24160-2 cs5\/vt143 toimittajat
Pari
24160 CCK30\/W33Seuraava
23068 CAC\/W33Saatat myös pitää
Lähetä kysely




