33113

33113

koko: 65 * 110 * 34 mm
paino: 1,27 kg
Yksirivinen kartiorullalaakeri
WhatsApp:+8618753115023
Sähköpostiosoite:info@bearingmotion.com
Lähetä kysely
Keskustele nyt
Tuotteen esittely

Tuotteen kuvaus

Poran halkaisija 65 mm
Ulkohalkaisija 110 mm
Leveys, yhteensä 34 mm
Kosketuskulma 14,5 astetta
Perusdynaaminen kuormitusluokitus 175 kN
Staattinen peruskuormitusluokitus 208 kN
Referenssinopeus 4 800 r/min
Nopeutta rajoittava 5 600 r/min
Tuotteen nettopaino 1,27 kg

33113 bearing

Tuotteeseen liittyvä

The33113 yksirivinen kartiorullalaakerion raskas{0}}metrinen komponentti, joka on suunniteltu hallitsemaan voimakkaita yhdistettyjä radiaali- ja aksiaalikuormia. Kanssa aHalkaisija 65 mm, ulkohalkaisija 110 mm ja kokonaisleveys 34 mm, tässä laakerissa on erotettava rakenne, jossa sisärengas (kartio) ja ulkorengas (kuppi) voidaan asentaa erikseen. Tämä modulaarisuus ei ole vain esittelyä varten-se yksinkertaistaa huomattavasti asennusprosessia ja huoltojaksoja monimutkaisissa koneissa. Koska rullat on asetettu tiettyyn kosketuskulmaan, 33113 säilyttää erinomaisesti järjestelmän jäykkyyden ja vähentää kitkaa korkeissa-rasitusolosuhteissa, joten se on luotettava valinta vaihdelaatikoihin ja teollisuuskäyttöjärjestelmiin.

Se, mikä erottaa 33113-sarjan muista, on sen kyky tarjota korkea toimintatarkkuus myös silloin, kun asiat ovat vaativia. Nämä laakerit asennetaan usein vastakkaisiin pareihin käsittelemään aksiaalisia voimia molemmista suunnista. Näitä laakereita löytyy useinautojen navat, rakennuskoneet ja{0}}raskaita maatalouskoneita. Puristettu teräshäkki on vakiona, mikä varmistaa, että rullat pysyvät täydellisesti linjassa jopa suurilla-nopeuksilla (rajoitusnopeudet ovat usein jopa5600-6200 rpmvoitelusta riippuen). Etsitpä SKF-, Timken- tai FAG-vastinetta, 33113 tarjoaa standardoidun, pitkäkestoisen-väsymys--ratkaisun, joka pitää seisokit minimissä.

bearing type

kuljetus

Express.jpg

bearings.jpg

Suositut Tagit: 33113, 33113 toimittajat

Saatat myös pitää

Lähetä kysely

whatsapp

Puhelin

Sähköposti

Tutkimus