33118

33118

koko: 90 * 150 * 45 mm
paino: 3,147 kg
Kartiorullalaakeri
WhatsApp:+8618753115023
Sähköpostiosoite:info@bearingmotion.com
Lähetä kysely
Keskustele nyt
Tuotteen esittely

Tuotteen kuvaus

d
90 mm
D
150 mm
B
45 mm
C
35 mm
T
45 mm
Cr
265,000 N
C0r
420,000 N
Cur
52,000 N
nG
4,450 1/min
nϑr
2,800 1/min
≈m
3,147 kg

33118 bearing

Tuotteeseen liittyvä

The33118 kartiorullalaakerion erittäin{0}}tarkka metrisarjakomponentti, joka on suunniteltu hallitsemaan merkittäviä säteittäisiä ja aksiaalisia kuormia samanaikaisesti. Tässä yksirivisessä laakerissa on 90 mm:n reikä, 150 mm ulkohalkaisija ja kokonaisleveys 45 mm. Tämä yksirivinen laakeri koostuu neljästä olennaisesta osasta: sisärenkaasta (kartio), ulkorenkaasta (kuppi), kartiomaisista teloista ja kestävästä puristetusta teräksestä. Sen irrotettava rakenne mahdollistaa kartiokokoonpanon ja kupin asentamisen itsenäisesti, mikä yksinkertaistaa asennusprosessia ja huoltorutiineja monimutkaisissa koneissa. Vakautta varten suunniteltu 33118 on erinomainen sovelluksissa, joissa jäykkä akselin ohjaus on kriittinen, ja sitä käytetään usein pareittain käsittelemään tehokkaasti kaksisuuntaista työntövoimaa.

Ensiluokkaisesta -kromiteräksestä (GCr15) valmistettu 33118-laakeri on optimoitu pitkää käyttöikää ja korkeaa käyttövarmuutta varten vaikeissa olosuhteissa. Noin 310 kN:n dynaamisen kuormituksen ja jopa 390 kN:n staattisen kapasiteetin ansiosta se soveltuu täydellisesti raskaaseen{6}}käyttöön, mukaan lukien autojen voimansiirrot, akselijärjestelmät ja teollisuusvaihteistot. Sisäinen geometria on tarkkuus-hiottu kitkan ja lämmönmuodostuksen minimoimiseksi. Se tukee jopa 4 300 rpm:n rajoitusnopeuksia öljyvoitelussa. Tämä laakeri integroituna rakennuskoneisiin tai kaivoskoneisiin, varmistaa tasaisen pyörimissuorituskyvyn ja hyvän väsymiskestävyyden, mikä tekee siitä kustannustehokkaan ratkaisun vaativiin mekaanisiin ympäristöihin.

bearing type

kuljetus

Express.jpg

bearings.jpg

Suositut Tagit: 33118, 33118 toimittajat

Lähetä kysely

whatsapp

Puhelin

Sähköposti

Tutkimus