
VSU200544-RL0-ZT

Tärkeimmät mitat ja suorituskykytiedot
| di |
472 mm |
Sisähalkaisija sisärengas |
|
0 mm |
Sisähalkaisijan sisärenkaan pienempi toleranssi | |
|
0,5 mm |
Sisähalkaisijan sisärenkaan ylätoleranssi | |
| diZT |
474 mm |
Halkaisija keskittävä sisärengas |
|
IT8 |
Halkaisijan keskityksen sisärenkaan toleranssi | |
| H |
56 mm |
Korkeus |
| Da |
616 mm |
Ulkohalkaisija |
|
-0,5 mm |
Ulkohalkaisijan pienempi toleranssi | |
|
0 mm |
Ulkohalkaisijan ylätoleranssi | |
| DZT |
614 mm |
Keskityshalkaisijan ulkorengas |
|
-IT8 |
Halkaisijan keskityksen ulkorenkaan toleranssi | |
| T |
10 mm |
Pituus keskittävä ulkorengas |
| t |
10 mm |
Pituus keskittävä sisärengas |
| ha |
44,5 mm |
Ulkorenkaan leveys |
| hi |
44,5 mm |
Leveys sisärengas |
| ≈m |
37,4 kg |
Paino |
Mitat
| Di |
545,5 mm |
Sisähalkaisija ulkorengas |
|
0,5 mm |
Sisähalkaisijan ulkorenkaan ylätoleranssi | |
|
0 mm |
Sisähalkaisijan ulkorenkaan pienempi toleranssi | |
| da |
542,5 mm |
Ulkohalkaisija sisärengas |
|
0 mm |
Ulkohalkaisijan sisärenkaan ylätoleranssi | |
|
-0,5 mm |
Ulkohalkaisijan sisärenkaan pienempi toleranssi | |
| dB |
14 mm |
Kiinnitysreikä |
| La |
590 mm |
Pickympyrän halkaisijan kiinnitysreikien ulkorengas |
| na |
32 |
Kiinnitysreikien lukumäärä ulkorenkaassa |
| Li |
498 mm |
Pickympyrän halkaisijan kiinnitysreikien sisärengas |
| ni |
32 |
Kiinnitysreikien lukumäärä sisärenkaassa |
| Fr zul |
132,200 N |
Max. radiaalikuorman kiinnitysruuvit (kitkalukitus) |
Lämpötila-alue
| Tmin |
-25 astetta |
Käyttölämpötila min. |
| Tmax |
80 astetta |
Käyttölämpötila max. |
Laskentatekijät
| Ca |
152,000 N |
Dynaaminen peruskuormitus, aksiaalinen |
| C0a |
870,000 N |
Staattinen peruskuormitus, aksiaalinen |
| Cr |
138,000 N |
Dynaaminen peruskuormitus, säteittäinen (vain radiaalikuormitus) |
| C0r |
400,000 N |
Staattinen peruskuormitus, radiaalinen (vain radiaalikuormitus) |
Kääntörengaslaakerit, jotka tunnetaan myös nimellä kääntöpöydän laakerit, ovat erikoistuneita pyöriviä laakereita, jotka on suunniteltu kestämään raskaita kuormia samalla kun ne mahdollistavat tasaisen pyörimisen kiinteällä akselilla. Yksi niiden määrittävistä ominaisuuksista on niiden suuri halkaisija, jonka ansiosta ne voivat tukea samanaikaisesti merkittäviä säteittäisiä, aksiaalisia ja momenttikuormia. Nämä laakerit on tyypillisesti valmistettu korkealaatuisesta teräksestä, ja niissä on monimutkainen rakenne, joka sisältää usein kiinteät vaihteet, rata- ja tiivistejärjestelmät. Tämä tekee niistä erityisen sopivia sovelluksiin, jotka vaativat suurta tarkkuutta ja kestävyyttä. Lisäksi kääntörengaslaakerit voidaan räätälöidä eri kokoisiin ja kokoonpanoihin vastaamaan erityisiä teknisiä vaatimuksia, mikä varmistaa optimaalisen suorituskyvyn erilaisissa käyttöolosuhteissa.
Kääntörengaslaakereilla on lukuisia etuja, ennen kaikkea niiden kyky tarjota luotettavaa liikettä vaativissa ympäristöissä. Niiden vankka rakenne mahdollistaa niiden kestävän äärimmäisiä lämpötiloja ja haastavia olosuhteita, joten ne sopivat ihanteellisesti raskaille koneille, nostureille ja kaivinkoneille. Lisäksi kääntörenkaiden muotoilu mahdollistaa kitkan vähentämisen käytön aikana, mikä lisää tehokkuutta ja pidentää komponentin käyttöikää. Vaihteiden integrointi suoraan laakeriin eliminoi lisävaihteiden tarpeen kokoonpanossa, mikä vähentää kokonaispainoa ja yksinkertaistaa suunnittelua. Lisäksi niiden alhaiset huoltotarvet alentavat käyttökustannuksia, mikä on merkittävä etu jatkuvaan toimintaan tukeutuville teollisuudenaloille.
Kääntörengaslaakereista löytyy laaja käyttökohde useilla eri aloilla, mikä osoittaa niiden monipuolisuuden ja tehokkuuden. Rakennusalalla niitä hyödynnetään nostureissa ja kaivinkoneissa tasaisten ja tarkasti ohjattujen liikkeiden aikaansaamiseksi. Tuulivoimasektorilla kääntörenkailla on keskeinen rooli tuuliturbiinien toiminnassa, mikä mahdollistaa tarvittavat pyörimisliikkeet energiantuotannon optimoimiseksi. Lisäksi niitä löytyy yleisesti materiaalinkäsittelyjärjestelmistä, robotiikasta ja jopa lääketieteellisistä laitteista, joissa tarkka paikannus ja kuormanhallinta ovat välttämättömiä. Teollisuuden kehittyessä kääntörengaslaakereiden kysyntä kasvaa edelleen, mikä tekee niistä korvaamattoman komponentin nykyaikaisissa suunnittelusovelluksissa.
| EI. | d[mm] | D[mm] | B[mm] |
| VSU200544-RR | 472 | 616 | 56 |
| VSU200544-RR-VSP | 472 | 616 | 56 |
| VSU200544-RL0-ZT | 472 | 616 | 56 |
| VSI200544-N | 444 | 616 | 44.5 |
| VSU200544-RL1 | 472 | 616 | 56 |
| VSI200544-N-RL2 | 444 | 616 | 44.5 |
| VSU200544-VSP-ZT | 472 | 616 | 56 |
| VSI200544-N-VSP-ZT | 444 | 616 | 44.5 |
| VSI200544-N-ZT | 444 | 616 | 44.5 |
| VSU{{0}}RL0 | 472 | 616 | 56 |
| VSU200544-ZT-RL2 | 472 | 616 | 56 |
| VSU200544 | 472 | 616 | 56 |
| VSU200544-ZT-RL1 | 472 | 616 | 56 |
| VSI200544-N-ZT-RL1 | 444 | 616 | 44.5 |
| VSI200544-N-RL1 | 444 | 616 | 44.5 |
| VSU200544-ZT | 472 | 616 | 56 |
| VU250433-ZT | 344 | 522 | 55 |
| VU250433-VSP | 344 | 522 | 55 |
| VU250433 | 344 | 522 | 55 |
| VLU200414-RL2 | 304 | 518 | 56 |
Suositut Tagit: vsu200544-rl0-zt, vsu200544-rl0-zt toimittajat
Pari
VSI200544-NSeuraava
VSU200544-RR-VSPSaatat myös pitää
Lähetä kysely




