VSU200744-VSP-ZT

VSU200744-VSP-ZT

Kääntörengas, nelipistelaakeri, ilman hammaspyörän hampaita, kääntörengas, nelipistelaakeri, ilman hammaspyörän hampaita
Lähetä kysely
Keskustele nyt
Tuotteen esittely

VSU200744-VSP-ZT

Tärkeimmät mitat ja suorituskykytiedot

di

672 mm

Sisähalkaisija sisärengas
 

0 mm

Sisähalkaisijan sisärenkaan pienempi toleranssi
 

0,6 mm

Sisähalkaisijan sisärenkaan ylätoleranssi
diZT

674 mm

Halkaisija keskittävä sisärengas
 

IT8

Halkaisijan keskityksen sisärenkaan toleranssi
H

56 mm

Korkeus
Da

816 mm

Ulkohalkaisija
 

-0,6 mm

Ulkohalkaisijan pienempi toleranssi
 

0 mm

Ulkohalkaisijan ylätoleranssi
DZT

814 mm

Keskityshalkaisijan ulkorengas
 

-IT8

Halkaisijan keskityksen ulkorenkaan toleranssi
T

10 mm

Pituus keskittävä ulkorengas
t

10 mm

Pituus keskittävä sisärengas
ha

44,5 mm

Ulkorenkaan leveys
hi

44,5 mm

Leveys sisärengas
≈m

52 kg

Paino

Mitat

Di

745,5 mm

Sisähalkaisija ulkorengas
 

0,6 mm

Sisähalkaisijan ulkorenkaan ylätoleranssi
 

0 mm

Sisähalkaisijan ulkorenkaan pienempi toleranssi
da

742,5 mm

Ulkohalkaisija sisärengas
 

0 mm

Ulkohalkaisijan sisärenkaan ylätoleranssi
 

-0,6 mm

Ulkohalkaisijan sisärenkaan pienempi toleranssi
dB

14 mm

Kiinnitysreikä
La

790 mm

Pickympyrän halkaisijan kiinnitysreikien ulkorengas
na

40

Kiinnitysreikien lukumäärä ulkorenkaassa
Li

698 mm

Pickympyrän halkaisijan kiinnitysreikien sisärengas
ni

40

Kiinnitysreikien lukumäärä sisärenkaassa
Fr zul

165,200 N

Max. radiaalikuorman kiinnitysruuvit (kitkalukitus)

Lämpötila-alue

Tmin

-25 astetta

Käyttölämpötila min.
Tmax

80 astetta

Käyttölämpötila max.

Laskentatekijät

Ca

171,000 N

Dynaaminen peruskuormitus, aksiaalinen
C0a

1,200,000 N

Staattinen peruskuormitus, aksiaalinen
Cr

155,000 N

Dynaaminen peruskuormitus, säteittäinen (vain radiaalikuormitus)
C0r

550,000 N

Staattinen peruskuormitus, radiaalinen (vain radiaalikuormitus)

Kääntörengaslaakerit, jotka tunnetaan myös nimellä kääntöpöydän laakerit, ovat erikoistuneita pyöriviä laakereita, jotka on suunniteltu kestämään raskaita kuormia samalla kun ne mahdollistavat tasaisen pyörimisen kiinteällä akselilla. Yksi niiden määrittävistä ominaisuuksista on niiden suuri halkaisija, jonka ansiosta ne voivat tukea samanaikaisesti merkittäviä säteittäisiä, aksiaalisia ja momenttikuormia. Nämä laakerit on tyypillisesti valmistettu korkealaatuisesta teräksestä, ja niissä on monimutkainen rakenne, joka sisältää usein kiinteät vaihteet, rata- ja tiivistejärjestelmät. Tämä tekee niistä erityisen sopivia sovelluksiin, jotka vaativat suurta tarkkuutta ja kestävyyttä. Lisäksi kääntörengaslaakerit voidaan räätälöidä eri kokoisiin ja kokoonpanoihin vastaamaan erityisiä teknisiä vaatimuksia, mikä varmistaa optimaalisen suorituskyvyn erilaisissa käyttöolosuhteissa.

Kääntörengaslaakereilla on lukuisia etuja, ennen kaikkea niiden kyky tarjota luotettavaa liikettä vaativissa ympäristöissä. Niiden vankka rakenne mahdollistaa niiden kestävän äärimmäisiä lämpötiloja ja haastavia olosuhteita, joten ne sopivat ihanteellisesti raskaille koneille, nostureille ja kaivinkoneille. Lisäksi kääntörenkaiden muotoilu mahdollistaa kitkan vähentämisen käytön aikana, mikä lisää tehokkuutta ja pidentää komponentin käyttöikää. Vaihteiden integrointi suoraan laakeriin eliminoi lisävaihteiden tarpeen kokoonpanossa, mikä vähentää kokonaispainoa ja yksinkertaistaa suunnittelua. Lisäksi niiden alhaiset huoltotarvet alentavat käyttökustannuksia, mikä on merkittävä etu jatkuvaan toimintaan tukeutuville teollisuudenaloille.

Kääntörengaslaakereista löytyy laaja käyttökohde useilla eri aloilla, mikä osoittaa niiden monipuolisuuden ja tehokkuuden. Rakennusalalla niitä hyödynnetään nostureissa ja kaivinkoneissa tasaisten ja tarkasti ohjattujen liikkeiden aikaansaamiseksi. Tuulivoimasektorilla kääntörenkailla on keskeinen rooli tuuliturbiinien toiminnassa, mikä mahdollistaa tarvittavat pyörimisliikkeet energiantuotannon optimoimiseksi. Lisäksi niitä löytyy yleisesti materiaalinkäsittelyjärjestelmistä, robotiikasta ja jopa lääketieteellisistä laitteista, joissa tarkka paikannus ja kuormanhallinta ovat välttämättömiä. Teollisuuden kehittyessä kääntörengaslaakereiden kysyntä kasvaa edelleen, mikä tekee niistä korvaamattoman komponentin nykyaikaisissa suunnittelusovelluksissa.

EI. d[mm] D[mm] B[mm]
VSU200744-ZT-RL1 672 816 56
VSI200744-V-RL1 648 816 44.5
VSU200744-RL1 672 816 56
VSU200744-VSP-ZT 672 816 56
VSU200744-VSP 672 816 56
VSU200744-ZT-RL3 672 816 56
VSU200744-ZT-RL2 672 816 56
VSI200744-N 648 816 44.5
VSU200744 672 816 56
VU360680 565 795 79
VLI200644-N-RL1 546 748 44.5
VLU200644-RL1 534 748 56
VLU200644-VSP 534 748 56
VLI200644-N-RR 546 748 44.5
VLU{{0}}RL0 534 748 56
VLU200644-RR 534 748 56
VLU200644 534 748 56
VLI200644-N 546 748 44.5
XSA140644-N - 742.3 -
VSU200644-RR 572 716 56

 

Suositut Tagit: vsu200744-vsp-zt, vsu200744-vsp-zt toimittajat

Saatat myös pitää

Lähetä kysely

whatsapp

Puhelin

Sähköposti

Tutkimus